[实用新型]取样袋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于充油电器设备进行全密封取样的充油设备取样袋，尤其涉及一种变压器油全密封取样袋。

背景技术

目前，国内需要充油的电器设备(变压器、互感器、套管等)，在取油样时，是利用设备和放油阀进行取样的，普遍存在以下问题：一是不能满足国标GB7252-87《变压器中溶解气体分析和判断导则》规定和对电力充油设备全密封取色谱油样的要求；二是不能取多少放多少定量的取样，使得放油过多造成设备须大量补油，增加了劳动强度；三是操作很不方便，在取样过程中易造成流油过多渗漏油渍污染设备；四是不易现场取油样，影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封性好、方便实用的取样袋。

本实用新型采用的一种技术方案是，一种取样袋，包括袋体、进油座和进油嘴，袋体与进油座外周密封连接，进油座的进油孔与袋体的内腔相通，进油嘴装在进油座上，进油嘴上具有相通的轴向进油孔和径向进油孔，且进油嘴的轴向进油孔的下端有封底密封；进油嘴与进油座之间装有密封件；进油嘴下部的具有径向进油孔的部分为一锥体；进油嘴的上部具有限位卡扣；进油座的外侧面上具有与进油嘴的限位卡扣相对应的卡槽；进油座的进油孔下部有一段与进油嘴的锥体相对应的锥孔。

进油嘴下部的具有径向进油孔的锥体，其锥角为50°～70°。

进油嘴的锥体上方和下方均设有密封槽，且密封槽上所装的密封件均为O型圈。进油嘴与进油座之间有O型圈密封。

进油嘴的轴向进油孔下端的封底为与进油嘴下端面粘接的圆形封底片。

进油嘴的上部两侧各具有一个限位卡扣。

进油座的外侧面上具有与进油嘴的限位卡扣相对应的两个卡槽。

本实用新型采用的另一种技术方案是，一种取样袋，包括袋体、进油座和进油嘴，袋体与进油座外周密封连接，进油座的进油孔与袋体的内腔相通，进油嘴上具有相通的轴向进油孔和径向进油孔；且进油嘴的轴向进油孔的下端有封底密封；进油嘴与进油座之间装有密封件；进油嘴与进油座之间为螺纹连接。

进油嘴的与进油座连接的螺纹段下方有一个密封槽，且密封槽上所装的密封件为O型圈。

进油嘴的与进油座连接的螺纹段上方有一个密封槽，且密封槽上所装的密封件为O型圈。

进油嘴的轴向进油孔下端的封底为与进油嘴下端面粘接的圆形封底片。

采用上述技术方案后，本实用新型的取样袋可以进行全密封取样，密封性好，使实验结果更加真实；可用乳胶管或专用接头连接取样袋，另一头连接变压器取样口取样，方便实用，结构牢固，便于运输。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型进油嘴的结构示意图；

图3是本实用新型进油座的结构示意图；

图4是本实用新型的另一种结构示意图；

图5是图4中进油嘴的结构示意图；

图6是图4中进油座的结构示意图；

图7也是本实用新型另一种结构示意图；

图8是图7中进油嘴的结构示意图；

图9是图7中进油座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的结构作进一步的具体描述。

本实用新型的第一种实施例为：

如图1、2、3所示，一种取样袋，包括袋体1、进油座2和进油嘴3，袋体1与进油座2外周密封连接，进油座2的进油孔2-1与袋体1的内腔相通，进油嘴3装在进油座2上，进油嘴3上具有相通的轴向进油孔3-1和径向进油孔3-2，且进油嘴3的轴向进油孔3-1的下端有封底3-3密封；进油嘴3与进油座2之间装有密封件4；进油嘴3下部的具有径向进油孔3-2的部分为一锥体；进油嘴3的上部具有限位卡扣3-4；进油座2的外侧面上具有与进油嘴3的限位卡扣3-4相对应的两个卡槽2-3；进油座2的进油孔2-1下部有一段与进油嘴3的锥体相对应的锥孔2-2。

如图1、2所示，进油嘴3下部的具有径向进油孔3-2的锥体，其锥角为50°～70°；能更好的保证进油的顺畅。

如图1、2所示，为了保证取样油的密封性，进油嘴3的锥体上方和下方均设有密封槽3-5，且密封槽3-5上所装的密封件4均为O型圈且轴向进油孔3-1下端的封底3-3为与进油嘴3下端面粘接的圆形封底片。

如图1、2、3所示，进油嘴3的上部两侧各具有一个限位卡扣3-4，这样使得进油能顺利进行，也很好的达到了密封的要求。