[实用新型]风冷柴油发电机组无效

专利信息
申请号: 200720042122.2 申请日: 2007-11-09
公开(公告)号: CN201100169Y 公开(公告)日: 2008-08-13
发明(设计)人: 茹文伟;任辉;李小敏 申请(专利权)人: 常州市海润机电有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F01P5/06;F01N7/08
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 代理人: 夏海初
地址: 213176江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 风冷 柴油 发电 机组
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种风冷柴油发电机组,具体涉及一种5KW和5KW以下的风冷柴油发电机组,属于小型燃油发电机技术。

背景技术

已有传承久远的所述风冷柴油发电机组的噪声在80dB左右,机组内温度约为60℃。这给环境尤其是家用条件下的洁静,和输出功率的单位油耗,都造成了负面影响。人们虽然采取了诸多技术措施,但其效果仍然不够理想。而其整体体积,似乎已经定型而无可再行缩小,这就直接影响了它的仓储和运输能力的提高,以5KW风冷柴油发电机组每例,每个标准集装箱的满载量仅为60台。因而解决已有技术风冷柴油发电机组所存在的噪声大,温度高和体积大等问题,便成为广大用户和社会的期盼。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种噪声小,温度低和体积小的风冷柴油发电机组,以克服已有技术的不足,满足广大用户和社会的需求。

本实用新型解决其所要解决技术问题的主体技术构想是,通过将柴油发电机的排气管,和柴油机降温风及发电机冷却风的排风道,由已有的沿柴油发电机总成上部轴向排出外壳的结构,改进为由柴油发电机总成侧部底下,向外排出的结构,来实现本实用新型的初衷:一是减小已有技术由于在其箱体上部轴向排出气体所引发空气共振产生的噪音增量。本实用新型由于排气口距离地表很近,非但由排出废气所引发的空气共振较小,而且由于大地具有很强的吸音消声能力,因而其噪音可以明显降低。二是缩短机组轴向长度,减小机组体积。本实用新型由于利用了柴油发电机侧腰部位已有的空间位置,布置排气管和排风道,这样可在不增大机组宽度的条件下,减小机组的长度。三是降低机组内的温度。本实用新型由于将消声器由已有技术布置在外壳即箱体内,改进为布置在机组底座下,再加上排风、排气管道长度的相对缩短,因而机组内温度可以明显降低。四是有利于改善工作环境。由于排风道尤其是柴油机排气管出口,都布置在机组底座以下,因而柴油机所排出的废气,对周围环境的影响可明显减小。

有鉴于上述主体技术构想,本实用新型解决其所要解决技术问题的技术方案是:

一种风冷柴油发电机组,包括由风冷柴油机与发电机组成的柴油发电机总成,与风冷柴油机冷却风集风罩和发电机降温风扇罩排风口连接贯通且衬有隔热消音材料层的排风道,与风冷柴油机排气口连接的排气管,与排气管尾端连接外包隔热材料的消声器,用来安装柴油发电机总成的具有行走轮且设有降噪材料层的底座,与底座连接的、设有若干个进风口、和在其相对于发电机尾端一侧设有降温进风窗、且其内壁设有降噪材料层的外壳,和与外壳连接且其面板和接线盒迎面布置的控制器,其创新点在于:所述排风道,一端通过弯道与风冷柴油机冷却风集风罩和发电机降温风扇罩排风口连接贯通,而其另一端向下折弯布置,且其出风口通过底座位于柴油发电机总成侧部所设的排风口,由底座的底面与外界相通;所述消声器与底座的底面连接;所述排气管,由风冷柴油机排气口引出而向柴油发电机总成侧部折弯并再向下折弯布置,且穿过底座与消声器连接贯通。由以上所给出的技术方案和解读其主体技术构想可以明了,本实用新型实现了其所要实现的目的。

本实用新型的进一步创新点在于:

所述降噪材料层,是波形或密布凸台的吸音材料层。由于本实用新型将已有技术的平板式降噪层,改进为波形或密布凸台的多孔纤维毡降噪材料层,而可以有效提高其吸音面积,进一步降低噪音。

还包括衬有隔热消音材料层且与底座连接的风道消声室;所述风道消声室,由室体和室盖连接组成;所述风道消声室,设在外壳内且位于柴油发电机组总成侧部;排风道的弯道,与风道消声室顶部连接贯通;底座所设的排风口与风道消声室底部相贯通;在室盖面对弯道导入口部位,设有用来防止冷却风返流的导风板;在弯道的相对于发电机降温风扇罩排风口的部位,设有用来防止发电机降温风返流的导风板。这里所给出的是本实用新型优选的一种排风道和排气管由发电机总成侧腰向其底部布置的结构。由于风道消声室的存在,这不但既可以降低排风气流的噪音,还可以降低排风道向机组箱体内所散发的热量,以进一步降低机组箱体即外壳内的温度。

所述风冷柴油机的排气管,由上而下通过弯道和风道消声室,并穿过底座所设排气口,与设在底座底面的消声器连接。由于将排气管布置在弯道和风道消声室内,这样不但可以使排气管不占空间位置,结构更加紧凑,而且还可以降低排气管向机组箱体即外壳内所散热的高温,以进一步降低机组箱体即外壳内的温度。

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