[实用新型]充气式高空救援车

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于高空救援的机动车辆。

背景技术

如今，高楼林立，有时因火灾导致楼道封锁，使上层住户不能逃离火灾现场，或在高处遇有突发事件，需要从楼体外进行高处救援。目前通常的做法是使用车载金属云梯实施登高救援，但是现场使用中存在有如下问题：

1、带有云梯的救援车辆体积庞大，笨重，进入生活区很是不便。

2、大多区民居电缆纵横、金属云梯因导电存在有触电的不安全因素。

3、施救人员在使用金属云梯进行攀爬时行动缓慢，同时也存在攀登过程中的安全问题；被救人员往往因恐高难以配合救援工作，导致救援效率非常低下。

4、云梯因金属材质自身的重量大，在高度上受到极大的限制。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种充气式高空救援车，以提高高空施救工作效率、提高施救范围、消除不安全因素。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案。

本实用新型的结构特点是设置在车架上的车载云梯为可充气或放气的橡胶气囊，橡胶气囊的横断面为凹面，其凹面朝上形成气囊式滑梯。

本实用新型的结构特点也在于：

在车架上，通过车厢转盘设置可旋转的车厢，在车厢内设置气囊收放卷辊；橡胶气囊以其放气状态卷绕在气囊收放卷辊上，或以其充气状态由各不同方位上的牵引绳牵引定位呈朝向侧向高空的云梯状态，在橡胶气囊的顶部设置登陆台。

在车厢顶上，分别位于其前端和尾部设置可升降的直立油缸；在车厢底部，分别位于其前端和尾部设置可侧向伸缩的卧式油缸，不同方位上的牵引绳分别固定在直立油缸和卧式油缸的顶端。

设置卧式油缸的纵向支撑机构。

在登陆台上设置缆绳升降电机，升降缆绳一端卷绕在缆绳升降电机转轴上，另一端连接人体保险绳套。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型云梯为可充气或放气的橡胶气囊，非在用状态下的橡胶气囊可整体卷绕在卷辊上，使用时通过高压充气可以快速完成云梯的现场成型，整个车体体积小移动方便，可以深入密积的住户区。

2、本实用新型绝缘材质的橡胶气囊具有很好的使用安全性。

3、本实用新型的使用方式极为简单，对于高处被救人员来说，在必要时，完全可以在地面人员的指导下，自行使用配套设置的升降缆绳通过登陆台在橡胶气囊中滑行而下获得自救。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图3为本实用新型橡胶气囊横断面示意图。

图4为本实用新型升降缆绳结构示意图。

图中标号：1气囊、2车厢、3气囊收放卷辊、4登陆台、5挂环、6直立油缸、7卧式油缸、8支撑机构、9牵引绳、10缆绳升降电机转轴、11车架、12车厢转盘、13人体保险绳套、14升降缆绳。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步描述。

具体实施方式

参见图1、图2和图3，设置在车架11上的车载云梯为可充气或放气的橡胶气囊1，橡胶气囊1的横断面为图3所示的凹面，其凹面朝上形成气囊式滑梯。

具体实施中，相应的结构设置包括：

在车架11上，通过车厢转盘12设置可旋转的车厢2，使车厢2通过车厢转盘12能够在车架11的水平面上任意转动，实现救援工作的准确定位，避免车辆自身转动的不便。

在车厢内设置气囊收放卷辊3；橡胶气囊1以其放气状态卷绕在气囊收放卷辊3上，或以其充气状态由各不同方位上的牵引绳9牵引定位呈朝向侧向高空的云梯状态，在橡胶气囊1的顶部设置登陆台4。

为了固定设置不同方位上的牵引绳，实现牵引，需要在车厢顶上，分别位于其前端和尾部设置可升降的直立油缸6；在车厢底部，分别位于其前端和尾部设置可侧向伸缩的卧式油缸7，不同方位上的牵引绳9分别固定在直立油缸6和卧式油缸7的顶端，为了保证卧式油缸7的可靠支撑，相应设置卧式油缸7的纵向支撑机构8。

参见图4，实际登顶和救援过程中，需要配合升降机构，升降机构是在登陆台4上设置缆绳升降电机，升降缆绳14的一端卷绕在缆绳升降电机转轴10上，另一端连接人体保险绳套13。施救人员依靠升降机构通过气囊登上登陆台，再帮助被救人员依靠升降机构通过气囊下滑而获救。

具体实施中，相应的结构设置还包括：

在橡胶气囊1的侧部应在不同的高度上间隔设置各挂环5，以便通过挂钩挂接牵引绳9，选择橡胶气囊1的材质应具备耐高温和绝缘的性能。