[实用新型]机械升降式滑板

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种机械升降式滑板，具体地说是使汽车车身在自动化内饰装配过程中实现机械式升降，属于自动化输送机械技术领域。

背景技术

本实用新型作出以前，在已有技术中，以往的汽车车身内饰装配工艺中，车身直接放在固定的滑板(吊具)支撑上，在整个内饰装配过程中车身都是在同一个高度上，而汽车内饰需要装很多零部件，有车顶部，车底板，作业区域较大，装配工人需要进行频繁的弯腰操作，劳动强度较大，缺乏人性化设计。目前在内饰装配线上已经有采用电动式升降装置，但这种装置设计复杂，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种机械升降式滑板，能使汽车车身根据工艺要求停在不同的高度上，有利于作业工人的装配，可提高装配质量。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要采用采用防止滑板浮起导轮组件固定于走轮组件，走轮组件用螺栓固定于滑板本体，升降台组件镶嵌在滑板本体上，风琴罩上部固定在升降台组件升降台面上，下部与滑板本体固定；挂钩组件用螺栓固定于滑板本体的两端；升降轨道、防止滑板浮起轨道固定在需要升降工位段的地面上。

所述的升降台组件采用支撑组件安装在升降台上，定位杆安装在活动台面与固定框架之间，上固定铰接点、下固定铰接点分别与活动台面、固定框架焊接，上滑动轮组、下滑动轮组也分别与活动台面、固定框架通过压板固定，内侧剪式叉通过中间连接轴与外侧升降剪式叉固定，升降滚轮通过滚动轴承固定在升降滚轮轴的两侧。

所述的升降台采用X型的剪式结构。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；能使汽车车身根据工艺要求停在不同的高度上，有利于作业工人的装配，提高装配质量；制造成本低，维修保养方便；能降低工人的劳动强度，同时也可提高装配质量。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构左视图。

图3为本实用新型升降台组件结构主视图。

图4为本实用新型升降台组件结构左视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要由滑板本体1、走轮组件2、升降台组件3、风琴罩4、升降轨道5、挂钩组件6、防止滑板浮起导轮组件7、防止滑板浮起轨道8、支撑组件9、定位杆10、上固定铰接点11、下固定铰接点12、上滑动轮组件13、下滑动轮组件14、固定框架15、活动台面16、内侧剪式叉17、外侧升降剪式叉18、中间连接轴19、升降滚轮轴20及升降滚轮21组成。

本实用新型采用防止滑板浮起导轮组件7固定于走轮组件2，走轮组件2用螺栓固定于滑板本体1，升降台组件镶嵌在滑板本体1上，风琴罩4上部固定在升降台组件升降台面上，下部固定在滑板本体1上；挂钩组件6用螺栓固定于滑板本体1的两端；升降轨道5、防止滑板浮起轨道8固定在需要升降工位段的地面上。

所述的升降台组件3采用支撑组件9安装在升降台上，定位杆10安装在活动台面16与固定框架15之间，上固定铰接点11、下固定铰接点12分别与活动台面16、固定框架15焊接，上滑动轮组13、下滑动轮组14也分别与活动台面16、固定框架15通过压板固定，内侧剪式叉17通过中间连接轴19与外侧升降剪式叉18固定，升降滚轮21通过滚动轴承固定在升降滚轮轴20的两侧。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型在滑板中间支撑部分设置了一套剪式升降台组件，它直接安装在台面上，依靠滑板向前的运行力在升降轨道上产生一个向上的分力来实现台面的升降。

滑板在运行时，为了防止滑板与滑板间产生间隙，设置了挂钩组件。在不需要升降的工位段，滑板台面在最低位运行，剪式叉升降滚轮悬空，升降台面被定位杆支撑着，升降滑板和普通滑板没有本质上的区别；在运行到需要升降的工位段时，升降轨道支撑着剪式叉升降滚轮，升降滚轮轴组件被升降轨道抬起，在剪式叉结构的作用下，台面跟着抬起，车体就在设定的高度下运行，当要求降低高度时，轨道就下坡，升降台面在自重及车体重量的作用下，升降滚轮轴组件沿着轨道下坡，从而实现车体的升降。升降台高度的调整可通过调整轨道的高度来实现。升降台升降的动力均来自于滑板向前的运行力。升降台在实现升降时对滑板走轮组件会产生一个向上的分力，为了确保运行的安全性、可靠性，在需要升降的工位段还设置了防止滑板浮起的轨道，这些轨道与升降轨道一起固定在地面上。