[实用新型]一种带有气体冷却装置的电动缸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电动缸，特别涉及一种带有气体冷却装置的电动缸。

背景技术：

结晶器液位控制是连铸生产中关键环节，直接与结晶器钢水流场分布、板坯质量、甚至结晶器漏钢都有直接关系。其中电动缸的使用效果好坏是液位控制装置使用好坏的关键设备。由于连铸中包区域直接面对钢水，热辐射大，环境温度一般也在50℃以上，同时电动缸的工作频率也高，变化大，电动缸内部温度不容易散失，使缸内温度超过缸内元器件的使用条件导致元器件老化或者烧坏。同时连铸浇钢的环境差，浮尘多，且多为金属粉尘，容易导致电动缸卡死和短路。经过检索没有发现有专门针对电动缸冷却的相关专利，只有电机的冷却技术。一般的电机冷却气体由专门的风机的产生，冷却气体流分别穿过设置在杆端圈环内的冷却通道并对绕组端上的线段杆进行直接冷却。该装置需要专门的风机，在一些结构紧凑或主机转速变化较大或者外带负载能力差的设备就不适用。通常通过加冷却风机或者辐射隔离的方式的方法存在如下缺点：1).需要额外的设备：由于靠开关挡位控制电磁阀调节流量，调节范围精度有限，流量调节有盲区和死区，不能实现无级平滑调节。2).冷却效果不理想。3).空间受影响。

实用新型内容：本实用新型的目的是提供一种带有气体冷却装置的电动缸。主要解决现有电动缸内部散热性能不好以及容易进入粉尘的技术问题。

本实用新型的技术方案为：一种带有气体冷却装置的电动缸，包括一个电动缸，其特征是在电动缸的关键部位开进气孔引入导流管，并在管端设置冷却嘴，截止阀、减压阀、流量调节阀、压力表通过管线依次连接并与导流管连接。

可在导流管管端安置多个不同方向冷却嘴，排气方式为以下两种之一：导流管与电动缸装配处留有装配间隙，间隙大小满足电动缸内部为正压。或在电动缸下部设置排气孔，排气孔孔径满足电动缸内部为正压。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时由干燥的压缩气体产生气流，通过阀门控制气流的大小，对电动缸的关键部件进行冷却，能有效的降低电动缸运转部件和控制部件的温度，通过控制流量调节阀调节进气量和对装配间隙或者设计合适排气孔孔径使电动缸内部形成正压，避免浮尘进入。

附图说明：

附图为本实用新型结构示意图

图中：1、截止阀 2、减压阀 3、流量调节阀 4、压力表 5、电动缸 6、冷却嘴 7、排气孔、8、导流管。

具体实施方式：

参照附图，一种带有气体冷却装置的电动缸，包括一个电动缸5，其特征是在电动缸的关键部位开进气孔引入导流管，并在管端设置冷却嘴6，并在电动缸下部设置排气孔7，截止阀1、减压阀2、流量调节阀3、压力表4通过管线依次连接并与导流管8连接。

使用时，利用厂房内的仪表压缩空气，通过截止阀1与厂房内压缩气源连接，通过减压阀2和流量调节阀3将干净、无水的压缩气体引入到电动缸5内部，压缩气体通过冷却嘴6对其主要运动部件和电子元件进行冷却，气体由电动缸的装配间隙或者专门的排气孔7排出。管路连接好后通过减压阀将气源压力调节到0.2～0.3Mpa，利用流量调节阀调节进入电动缸的流量，确认气体有电动缸的装配间隙排出。压缩气体通过冷却嘴对其主要运动部件和电子元件进行冷却，控制流量调节阀调节进气量使电动缸内部形成正压，如果装配间隙过大可以在结构上将间隙密封或者设计合适出气孔孔径，确保满足冷却的条件下，电动缸内部为正压，避免浮尘进入。