[实用新型]自行车锁防噪音装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车锁防噪音装置。

背景技术

公知的环形(又称马蹄形)的自行车锁，大体构造如图1、2、3所示：包括一个具有锁心(11)和槽道(12)的本体(10)，槽道(12)中设有锁闩(13)和弹簧(14)，再以壳板(15)封闭槽道(12)；锁闩(13)可在槽道(12)中滑动，从而上锁和开锁。上述的环形自行车锁存在有以下缺点：本体(10)槽道(12)的槽径必然大于锁闩(13)的直径，锁闩(13)因需滑动，故开锁状态时锁闩(13)不能锁紧，因此，当车体行驶中车锁呈开锁状态时，必然会有因路况而震动的情况，此时锁闩(13)会有如图3所示情况，会因震动而碰撞本体(10)和壳板(15)，造成产生噪音困扰驾驶者，且影响环境安宁。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车锁防噪音装置，在该装置的本体槽道中设置防震片，该防震片可弹性抵顶于锁闩，使锁闩不会因震动而与本体、壳板发生碰撞，从而达到防噪音的功效。

为此，本实用新型提供了一种自行车锁防噪音装置，包含一个具有锁心和槽道的本体，所述的槽道中设有锁闩和弹簧，并以壳板封闭槽道，其特征在于：所述的槽道中设有防震片，且该防震片抵顶于锁闩，可防止锁闩震动或碰撞本体、壳板，进而达到防止产生噪音之功效。

作为本实用新型的进一步改进，所述的防震片上可设有一个凸部，该凸部为弧凸状且具有弹性，从而可以通过弹力来达到抵顶锁闩的效果。

作为本实用新型的另一种改进，所述的防震片表面还可设有缓冲布。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：

图1是公知环形自行车锁的部件分解透视图。

图2是图1所示环形自行车锁去除壳板时的状态图。

图3是图1所示环形自行车锁的纵剖视图，示出震动碰撞状态。

图4是本实用新型自行车锁防噪音装置的部件分解透视图。

图5是图4所示自行车锁防噪音装置去除壳板时的状态图。

图6是图4所示自行车锁防噪音装置纵剖视图，示出定位状态。

图7示出本实用新型防震片的凸部。

图8示出本实用新型防震片的凸部(贴覆缓冲布)。

具体实施方式

本实用新型自行车锁防噪音装置中的防震片30可采用具有弹性的胶料和金属制成，并且防震片30的两端设有凸部31和凸部32。当本体20、防震片30、锁闩23、壳板25组合成一体时，如图5、6所示，锁闩23由于被防震片30的凸部31、32所抵顶，且此抵顶具有弹力，即锁闩23贴定于防震片30凸部31、32与壳板25之间。虽然在车体行驶过程中锁闩23有震动情况，但由于锁闩23与本体20的壳板25一体化，不能独自震动，从而达到不碰撞本体20、壳板25，不产生噪音的功效。

本实用新型在自行车本体20中设有一个可以限制锁闩23的防震片30，使锁闩23不会因车体震动而产生晃动、碰撞的问题，达到防止产生噪音的功效。

作为本实用新型的进一步改进，在防震片30的凸部，还可如图7所示，其中一凸部可采用弧形弹性片33，再予以组合(黏合、焊接、锁合)到防震片30上，均应认为在本实用新型保护范围之内。

本实用新型还可如图8所示：在防震片30上贴覆一层缓冲布34，该缓冲布34可采用无纺布、尼龙布，缓冲布34具有增进吸震、缓冲的效果。