[实用新型]带照明灯和电热手套的自行车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，具体说是一种带照明灯和电热手套的自行车。

背景技术

在寒冷的冬天，人们骑自行车双手会感觉很冷，即使带上厚厚的手套在行车时间较长时双手仍然会感到非常冷，甚至手上会因冷而生冻疮。在夜间行驰，特别是在农村夜间行驰时，没有灯就看不清道路，看不清道路很会出交通事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用自行车发电机发的电和/或电池电向电热手套供电，同时还可用自行车发电机发的电和/或电池电向照明灯供电。这样使本自行车可同时具备冬天用电热手套取暖和夜间用照明灯照明两种功能。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。一种带照明灯和电热手套的自行车，把端部装有磨擦轮的低压直流发电机装在自行车车架上，并使发电机的磨擦轮与自行车的轮胎接触，骑自行车时轮胎转动，轮胎转动时带动磨擦轮转动，由磨擦轮带动发电机转轴转并使发电机发电。车架上装有可充电电池。套在车把手上的双层手套的夹层内布置有电热丝。把手上还装有照明灯和转接开关。发电机、可充电电池、电热丝和照明灯的引出导线均与装在把手上的转接开关相连接。这样当需要电热手套取暖时，通过转接开关就可将发电机发的电和/或电池电单独或共同供电热手套发热取暖用。当需要照明时，通过转接开关就可将发电机发的电和/或电池电单独或共同供照明灯照明用。

所述的转接开关由A、B、C、D四对插座和J、K二只开关组成。A、B、C、D四个插座的负极串联连接后均与发电机及可充电电池的负极导线相连接。A插座的正极与电池的正极导线相连接，B插座的正极与发电机的正极导线相连接，C插座的正极经J开关后与发电机的正极导线相连接，D插座的正极经K开关后与电池的正极导线相连接。

所述的电热手套和照明灯的引出导线未端均接有入插头，两插头均可分别与转接开关的两插座活动连接。

本实用新型的优点是提供了一种用自行车发电机发的电和/或电池电向电热手套供电，同时还可用自行车发电机发的电和/或电池电向照明灯供电。这样本自行车就同时具备了冬天用电热手套取暖和夜间用照明灯照明两种功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型转接开关的结构示意图。

图3是本实用新型电热手套的结构示意图。

图中，1、发电机，2、电热手套，3、照明灯，4、把手，5、转接开关，6、导线，7、车架，8、可充电电池，9、电热丝。

具体实施方式

实施例1：如图1、图2、图3所示：一种带照明灯3和电热手套2的自行车，把端部装有磨擦轮的低压直流发电机1装在自行车车架7上，并使发电机1的磨擦轮与自行车的轮胎接触。车架7上装有可充电电池8。套在车把手4上的双层电热手套2的夹层内布置有电热丝9。把手4上还装有照明灯3和转接开关5。发电机1、可充电电池8、电热丝9和照明灯3的引出导线6均与装在把手4上的转接开关5相连接。转接开关5由A、B、C、D四个插座和J、K二只开关组成。A、B、C、D四个插座的负极串联连接后与发电机1及可充电电池8的负极导线6相连接。A插座的正极与可充电电池8的正极导线6相连接，B插座的正极与发电机1的正极导线6相连接，C插座的正极经J开关后与发电机1的正极导线6相连接，D插座的正极经K开关后与电池8的正极导线6相连接。打开开关J和K，将电热手套2和照明灯3的插头分别和C及D插座相连接，此时发电机1和电池8同时向电热手套2和照明灯3供电。

实施例2：如图1、图2、图3所示：一种带照明灯3和电热手套2的自行车，其各零部件的结构和组合方法均与实施例1相同。打开开关J，将电热手套2的插头和C插座相连接，将照明灯3的插头和B插座相连接，此时发电机1同时向电热手套2和照明灯3供电。

实施例3：如图1、图2、图3所示：一种带照明灯3和电热手套2的自行车，其各零部件的结构和组合方法均与实施例1相同。打开开关K，将电热手套2的插头和D插座相连接，将照明灯3的插头和A插座相连接，此时电池8同时向电热手套2和照明灯3供电。

实施例4：如图1、图2、图3所示：一种带照明灯3和电热手套2的自行车，其各零部件的结构和组合方法均与实施例1相同。将电热手套2的插头和A插座相连接，将照明灯3的插头和B插座相连接，此时电池8向电热手套2供电，发电机1向照明灯3供电。

实施例5：如图1、图2、图3所示：一种带照明灯3和电热手套2的自行车，其各零部件的结构和组合方法均与实施例1相同。将电热手套2的插头和B插座相连接，将照明灯3的插头和A插座相连接，此时电池8向照明灯3供电。发电机1向电热手套2供电。