[实用新型]箱式电动三轮车无效

专利信息
申请号: 200720037189.7 申请日: 2007-04-28
公开(公告)号: CN201023556Y 公开(公告)日: 2008-02-20
发明(设计)人: 任爱国 申请(专利权)人: 任爱国
主分类号: B62J1/12 分类号: B62J1/12
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 代理人: 江平
地址: 225000江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 箱式 电动三轮车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动三轮车的技术领域。

背景技术

随着生活水平的提高,人们对环保的意识也越来越高,在这种情况下电动三轮车得到了大力的普及。目前所使用的电动三轮车主要用途是载物,并且只能在天气晴朗的时候使用,在天气恶劣的情况下,特别是刮风下雨的时候,货物容易被淋湿甚至损坏,大大局限了电动三轮车的使用范围。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种使用范围广、无污染的箱式电动三轮车。

本实用新型包括车轮、车座、后车架,在后车架上设置箱体,所述箱体包括底板、顶板、左、右侧板、前侧板,底板固定连接在后车架上,左、右侧板和前侧板分别连接在底板的上方,左、右侧板和前侧板的上方连接顶板。

本实用新型在后车架上设置箱体,这样无论在什么样的天气情况下都可以承载货物,避免货物被淋湿或损坏,使得使用的范围更广,同时利用电动三轮车作为动力,不会对环境产生污染。

本实用新型在箱体内设置座椅。在不载物的情况下,可以用来载人,扩大了使用的范围。

本实用新型上述箱体的后端设置一个车门,车门的一侧与左、右侧板中的一个侧板铰连接,车门的另一侧与左、右侧板中的另一个侧板锁连接。车门的一侧与左、右侧板中的一个侧板铰连接,车门的另一侧与顶板或底板锁连接。这样在载物或载人的情况下,提高了使用的安全性。

本实用新型上述箱体的后端设置一组对开的车门,所述两个车门分别与左右两个侧板铰连接,两个车门之间设置锁体。所述两个车门分别与左右两个侧板铰连接,两个车门分别与顶板或底板锁连接。提高了使用过程中的安全性。

附图说明

图1本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中箱体的俯视图。

图3是图1中箱体上设置单个门体的俯视图。

图4是图1中箱体上设置对开门体的俯视图。

图5是图1中箱体的一种后视图。

图6是图1中箱体的另一种后视图

具体实施方式

如图所示,包括车轮1、车座2、后车架3,在后车架3上设置箱体4,所述箱体4包括底板13、顶板10、左侧板6、右侧板7、前侧板5,底板13固定连接在后车架3上,左侧板6、右侧板7和前侧板5分别连接在底板13的上方,左侧板6、右侧板6和前侧板5的上方连接顶板10。

实施例1:如图2箱体4内设置座椅8。

实施例2:如图3和图5,箱体4的后端设置一个车门9,车门9的左侧与左侧板6铰连接,车门9的另一侧右侧板7通过锁体12连接。

实施例3:如图3和图5,箱体4的后端设置一个车门9,车门9的左侧与左侧板6铰连接,车门9的另一侧与顶板10或底板13通过锁11连接。

实施例4:如图4和图6箱体4的后端设置一组对开的车门9-1、9-2,车门9-1与左侧板6铰连接,车门9-2与右侧板7铰连接,两个车门9-1、9-2之间设置锁体12。

实施例5:如图4和图6箱体4的后端设置一组对开的车门9-1、9-2,车门9-1与左侧板6铰连接,车门9-2与右侧板7铰连接,车门9-1、9-2分别与顶板10或底板13通过锁11连接。

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