[实用新型]野外作业车用连杆锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种野外作业车所带的辅助作业装备的锁紧装置。

背景技术

目前，野外作业车所带的挂梯等辅助作业装备在车上水平放置时，为防止汽车行驶时产生跳动或前后窜动。采用的固定方法一般为：一端定位，另一端用插销锁紧或螺旋夹紧，这些操作方法，可靠性差，操作不便。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种工作可靠，操作简便的连杆锁紧装置：野外作业车用连杆锁紧装置。

该装置在锁紧挂梯及其它物件时，具有以下功能：

1、弹性张紧功能，挂梯在水平放置，采用连杆锁紧时，挂梯应始终受一张紧力。

2、锁紧功能，既要保证挂梯的定位锁紧，又要防止其上下跳动导致连杆锁紧失效。

本实用新型的结构及原理：

野外作业车用连杆锁紧装置，在车上安装有固定支架，其特征在于，在车上同时安装有弹性支架，该弹性支架上设有一弹性件，在固定支架的外侧设有连杆锁紧装置(以固定支架与弹性支架之间定义为“内侧”)，该连杆锁紧装置的结构是，固定支架上联接有J形钩头，在该J形钩头上安装有连杆的转动轴(该转动轴也称为销I)，连杆II安装在该转动轴上，该连杆II的远轴端通过手柄轴安装有手柄；连杆I利用销II与所述的连杆II联接，该连杆I的端部设有弯头，可拉住挂梯上的园管(挂梯横杆)。

二连杆均可绕转动轴(销I)转动，连杆I还可绕连杆II上的销II转动。

抬起手柄，连杆锁紧装置处于松开状态；压下手柄，则连杆锁紧装置处于锁紧状态。

使用时，挂梯平放在车上，挂梯一端的横杆贴紧弹性支架上的弹性件；挂梯另一端的横杆被处于放松状态的连杆I钩住。然后压下手柄，连杆I拉紧挂梯的横杆，使挂梯受张力锁紧，同时挂梯被连杆锁紧装置上的J形钩头卡住，限制了挂梯的上下跳动。

本实用新型有以下优化方案：

1、在连杆锁紧装置上设有连杆转动的限位件，该限位件的结构是：连杆I和连杆II相连的销II的设置。当连杆锁紧装置处于锁紧状态时，二连杆的转动轴(销II)，设置在二连杆共线的下侧。

这样，连杆锁紧装置在锁紧状态时，与手柄相连的连杆的位置已过两个连杆的死点，在汽车行驶跳动时，与手柄相连的连杆不易松动，

2、连杆锁紧装置设置有防止挂梯上下跳动的零件，即图2中的J形钩头，当挂梯处于锁紧状态时，挂梯上的园管，在拉力作用下处于J形钩头的下部，这样限制了挂梯的上下跳动。

本实用新型的创新和有益效果有三点：

1、挂梯等辅助作业装备在车上水平放置时，一端采用弹性支架，靠弹力张紧。

2、连杆锁紧装置在锁紧状态，与手柄相连的连杆的位置已过两个连杆的死点，在汽车行驶跳动时，与手柄相连的连杆不易松动，锁紧可靠。

3、连杆锁紧装置中设置了一J形钩头，在挂梯锁紧到位后，J形钩头正好压在挂梯的横杆(园管)上，有效防止了挂梯的跳动。

附图说明

图1分别为本实用新型锁紧状态和松开状态结构示意图；

图2为图1中连杆锁紧装置的侧视图和俯视图。

具体实施方式

实施例1，野外作业车用连杆锁紧装置，参照图1～图2，该装置由弹性支架，固定支架，连杆锁紧装置构成。弹性支架上有一弹性件，连杆锁紧装置由两个连杆，两个销轴及J形钩头，手柄组成。在车上安装有弹性支架1和固定支架3，弹性支架1上设有一弹性件2，在固定支架3的外侧设有连杆锁紧装置4，该连杆锁紧装置4的结构是，固定支架3上联接有J形钩头6，在该J形钩头6上安装有连杆的转动轴8(该转动轴也称为销I)连杆I5利用销II8与连杆II9联接，连杆II9安装在该销I7上，连杆II9的远轴端通过手柄轴安装有手柄10；连杆I5的一端的弯头可拉住挂梯上的园管，销II8设置在二连杆共线状态(锁紧状态)的下侧，以此构成连杆转动的限位。同时，J形钩头6压住挂梯上的园管11，防止了挂梯上下跳动。

其工作原理是：将要锁紧的挂梯或其它辅助作业装备平放在弹性支架，固定支架上，挂梯一端紧贴弹性支架上的弹性件，挂梯另一端由连杆I钩住，转动手柄，挂梯右移，弹性体受压缩，当手柄转至锁紧位置时挂梯受较大的张紧力，该张紧力可限制手柄反向转动，因此锁紧可靠。同时J形钩头正好压在挂梯的园管上，限制了挂梯的跳动。