[实用新型]一体化多功能路灯智能节能控制装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一体化多功能路灯智能节能控制装置，属于电子与信息领域。

二、背景技术

目前，随着城市建设面积的不断扩大，路灯的大面积安装使用，一方面路灯的数量在增大，另一方面路灯分布的区域也越来越广，不仅使管理部门对街道和小区内路灯的管理难度越来越大，增加路灯管理部门的管理经费，更重要的是使得能源的浪费剧增。应用超高亮LED制作路灯是有效节能的革命性实用新型，但是，现在路灯的监控，利用移动通信技术(GSM)和无线数据传输技术(GPRS)已经十分普及，这两种通讯方式具有不受通信距离的限制和容易实现多用户区分的优点，为城市路灯的远程监控提供了技术基础。但是，GSM网络的运营商要收取一定的通信费用，因此利用GSM或GPRS建立路灯的管理、监控网络，可以节省人力，方便管理，但还是不能有效节约开支。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种基于无线传感器网络技术的多功能路灯智能节能控制装置，以解决目前和未来路灯管理和节能控制存在的问题，包括单片集成中央处理器、媒体访问控制器、射频处理器于一体的新一代无线单片机为核心、时钟电路、状态量输入调理电路、控制量输出调理电路、光强度感应器和雷达感应电路构，各装置之间自组织网络，实现控制信息和状态监测信息的逐跳式传输和路由传输，最终通过公网传输到主控中心，同时，根据光照条件自动开关路灯，夜间马路无人行走则自动关闭路灯，有人经过路灯则自动开启路灯延时1分钟，自动关灯，达到节能的目的。本实用新型安装、施工和维护方便。

按照本实用新型提供的一种路灯智能节能控制装置，与现有技术相比，其特征在于，本装置具有单片集成、媒体访问控制器、射频处理器于一体的新一代无线中央处理器，提高了装置的小型化；按照本实用新型提供的一种路灯智能节能控制装置，与现有技术相比，其特征在于，本装置之间采用无线传感器网络技术实现终端之间的互联，且工作于2.4G公共频段，减少通信支费，按照本实用新型提供的一种路灯智能节能控制装置，与现有技术相比，路灯依据需要自动开关，减少没有必要的能源浪费。

四、附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的电路原理框图。

图3是本实用新型的组网图。

五、具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步对本实用新型详细说明。

如图1所示，一体化多功能路灯智能节能控制装置，其结构包括天线1，光强感应器2，人体雷达感应器3，开关量输出接口4，开关量输入接口5，不锈钢壳体6，安装支架7。

如图2所示，所述的核心电路板，主要由路灯工作状态采集模块1，信号处理模块2，路灯开关模块3，天线模块4，射频处理模块5，MAC电路模块6，备份电池7，时钟电路模块8，雷达人体感应电路模块9，光照强度感应模块10，中央处理器模块11。所述的中央处理器11，射频处理电路5和MAC电路模块6集成在中央电路板上，路灯工作状态采集电路1，光照强度感应电路10，雷达人体感应电路9和信号处理电路2都耦接于中央处理器11，其中路灯工作状态采集电路1与信号处理电路2相连，射频处理电路5外连天线4。

所述的路灯工作状态采集模块1主要监测路灯在正常工作时段是否有电，如果没有电，就会向中央处理器模块11发送相关信息(有电和无电)。

所述的路灯开关模块3主要完成路灯的开关控制，在以下几种情况执行开关操作：

1、在正常白天时间段，利用时钟电路模块8和光照强度感应模块10为判断条件执行关灯操作，时钟由时钟电路模块8产生，雷达电路使能端无效，有行人经过，不会触发雷达感应电路模块9工作。

2、在晚上11:00以后执行关灯操作，除非有行人经过路灯，雷达感应电路模块9产生一个脉冲信号，中断中央处理器模块11，要求执行开灯，软件控制延时1分钟再次关掉路灯。

3、白天如果能见度很低，足以使能光照强度感应模块10工作，产生脉冲，中断中央处理器模块11执行开灯操作。

4、在特殊情况下，如节假日，需要延长开灯时间，该装置可接收主控中心的广播命令执行开关灯命令。

所述的集成射频处理模块5和媒体访问接入模块6于一体的中央处理器模块11，是一款低功耗无线单片机，是该装置的核心，集成程序存储器，运行该装置的软件。

如图3所示，一种路灯智能节能控制装置组网图，可以利用无线传感器网络技术组网，支持Zigbee协议栈，具有从物理层、链路层、网络层、传输层和应用层完整的网络体系结构，能够实现逐跳式信息传输和路由。路灯智能节能控制装置作为该网络的一个节点，可方便配置节点为普通节点和特殊节点(协调者)，特殊节点实施对所有范围的其它节点管理，负责融合其它节点的信息，提高整个网络的运载量，通过协调者和第三方网关设备将接入公网。