[实用新型]一种电机直联式摆线星轮潜水推流器无效
申请号: | 200720036422.X | 申请日: | 2007-03-23 |
公开(公告)号: | CN201074202Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 梅红霖;丁九光;闾宏;卜新星 | 申请(专利权)人: | 江苏亚太泵阀有限公司 |
主分类号: | C02F7/00 | 分类号: | C02F7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 直联式 摆线 潜水 推流器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机直联式摆线星轮潜水推流器。
背景技术
潜水推流器广泛应用在污水处理工业中曝气池内,具有推流搅拌、防止污泥沉降功能,它是污水处理必不可少的关套键设备。随着世界各国对污水治理投资加大及污水处理在世界各地普及,该设备市场容量极大,各国厂家都在努力开发高技术、高竞争力的产品,以引领世界市场。
由于潜水推流器在污水下工作,工况复杂,环境恶劣,现有产品存在着噪音大、振动大,寿命短、能耗高等缺陷。特别是体积大、重量大,不利于提升和安放,且成本高。导致这种状况的原因是:目前市场上潜水推流器多为圆柱齿轮箱减速机构,与电机联结也不够紧凑,有的中间还加联轴器,动密封环节较多,机械效率低下,密封效果差。另外,漏水保警保护也无可靠全面的设计,电机及减速机构内进水不能及时预知和保护。
发明内容
本实用新型了提供了一种电机直联式摆线星轮潜水推流器,它不但具有体积小、传动效率高挡污功能强,密封性能好,能够及时可靠的报警,而且重量轻、使用寿命长。
本实用新型采用了以下技术方案:一种电机直联式摆线星轮潜水推流器,它包括电机直联式摆线星轮传动系统,电机直联式摆线星轮传动系统包括电机、减速机构和叶轮,减速机构的输出轴与叶轮联结,电机带动减速机构运转,减速机构带动叶轮转动,所述的减速机构为摆线星轮减速机构,电机与摆线星轮减速机构直接联接;在电机主轴上套装有单端面机械密封,在摆线星轮减速机构设有的输出轴上套装有双端面机械密封、拦污多唇密封件,拦污多唇密封件设置在输出轴的前污水口,双端面机械密封在输出轴的后油室内;在电机上设有泄漏报警保护系统,泄漏报警保护系统包括渗漏报警器和油水探头报警器,渗漏报警器设置在电机后轴承盖下端,油水探头报警器设置在电机前轴承盖下端。
所述的摆线星轮减速机构包括偏心套、转臂双偏心轴承、摆线星轮、针齿壳、针轮、输出轴、轴承I和轴承II,偏心套设置为180°对称整体式双偏心套,偏心套呈两个偏心方向互成180°,对称整体式双偏心套通过标准键套装在电机主轴上与电机主轴紧密联结,电机主轴与偏心套形成减速传动机构的行星架转臂,行星摆线星轮的齿廓设置为摆线,两个相同摆线星轮装在双偏心套上,两轮位置相差180°,偏心套和摆线星轮之间装有转臂双偏心轴承,转臂双偏心轴承呈180°偏心对称安装在偏心套上,摆线星轮套装在双偏心轴承上,偏心套、双偏心轴承和摆线星轮呈轴承副联结,摆线星轮表面均匀分布有销孔,销孔内插有柱销,柱销上套有柱销套,柱销与输出轴固定连接,形成少齿差行星齿轮输出机构,在针齿壳上沿针齿中心圆圆周上均匀分布有针齿销,针齿销与针齿壳连接,在针齿销上设有针齿套,针齿销和针齿套构成针轮,在摆线星轮外缘为摆线齿机构,针轮的齿数大于摆线齿的齿数,两摆线星轮齿廓在偏心作用下与针轮逐次啮合、脱开,循环往复,其啮合呈对称式多齿滚动副状态,输出轴支承在轴承I和轴承II上,电机主轴通过180°偏心套与转臂双偏心轴承带动摆线星轮和针轮形成行星式少齿差运转,摆线星轮既可绕针轮轴线作圆周平移运动,又可绕自身轴线作回转运动,摆线星轮的回转运动由少齿差行星齿轮输出机构传递给输出轴形成减速运转。所述的拦污多唇密封件为多唇密封件,其内侧周向呈多唇口形状,唇筋向外斜向伸展。
所述的渗漏报警器设有立式滑杆,在立式滑杆由上至下设有螺母和滑移式浮筒,在滑移式浮筒内腔上壁固定有磁圈,磁圈可随滑移式浮筒沿立式滑杆上下滑移,在立式滑杆内开设盲孔,盲孔内固定安装干簧管和渗漏报警信号线,干簧管通过渗漏报警信号线与渗漏报警控制电路连接,若正常情况,滑移式浮筒下落,干簧管常开,若电机后腔进水,水将滑移式浮筒浮起、上移,磁圈接近干簧管,其内磁性开关常开触点闭合,电路接通,发出漏水报警信号,并立即切断主电路电源,电机停止运转。所述的油水探头报警器卧式设置在电机前轴承盖下端,并穿过轴承盖,油水探头报警器与轴承盖之间为密封状态,油水探头报警器包括探头体,探头体的一头为扁六角状,扁六角端指向电机,另一头为细长柱状,在探头体内开设通孔,通孔内固定安装有两探针和油水探头信号线,探针的一部分位于探头体的柱状端面外,油水探头信号线连接探针,在探针通过油水探头信号线与油水探头控制电路连接,探针伸入减速机构油腔内,正常情况下,探针浸没在油中,若进水,两探针在水的作用下电路接通,发出漏水报警信号,并立即切断主电路电源,电机停止运转。
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