[实用新型]汽车驾驶员抗疲劳健身器

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及健身器械，尤其适用于汽车驾驶者长时间驾车后，利用停车的空隙时间进行活动的健身器械。

(二)背景技术：

汽车驾驶者经长时间驾车后，因缺乏活动，在精神及体力上都会感到极度疲劳，易于打盹、睡觉，有时还会发生交通事故。但现有技术或现有市场中，没有一种器械，能让汽车驾驶者在长时间驾车后，在空隙时间进行适当活动，起到健身提神及驱散疲劳的作用。

(三)发明内容：

针对现有技术中缺乏让汽车驾驶者在空隙时间进行活动的器械，本实用新型申请人进行了研究和试验，设计一种能让汽车驾驶员抗疲劳的健身器，驾驶者在停止行驶的空隙可以利用其进行适当活动，驱赶疲劳。

本实用新型的技术方案如下：

汽车驾驶员抗疲劳健身器，其特征在于包括一机架，在机架前、后装置周边面板及中心面板，机架上安装有将其固定于汽车驾驶座的固定装置；在机架上安装转轴，转轴上安装弹簧，弹簧的一端与所述转轴连接，弹簧的另一端与机架抵接；所述转轴的端头与力臂杆的一端铰接。

其进一步的特征在于所述力臂杆的铰接端头为扁平形状，扁平端头端部的一侧为直角形状，另一侧为圆弧形状；转轴的铰接端头开有扁平凹槽，所述力臂杆的扁平端头套合于转轴铰接端头的扁平凹槽中，两者用铰轴连接。当力臂杆处于水平位置时，力臂杆扁平端头部一侧的直角形状处于下方位置，另一侧的圆弧形状处于上方位置；在所述机架上安装转轴套筒，在机架侧壁上开有孔，在转轴套筒与机架侧壁的开孔之间分别安装转轴，转轴上安装弹簧，弹簧的一端与所述转轴连接，弹簧的另一端与机架抵接；所述机架的固定装置包括上端固定装置及下端固定装置，其中上端固定装置包括与机架连接的竖向框架，竖向框架上活动连接横向框架，所述横向框架连接两块前固定板，两块前固定板之间有一定间距，在机架的前、后周边面板上开孔，通过该开孔以及两块前固定板之间的间距，在所述横向框架之中安装左、右固定螺钉。

借助固定装置将机架固定在汽车驾驶座的后面，力臂杆位于机架的左右两侧，当在汽车停车间隙，可以将左右两侧的力臂杆通过铰轴，放于水平位置，用左、右手握住安装于力臂杆端头的把手，用力向下按压力臂杆，克服弹簧的扭力，然后停止用力，在弹簧反弹力的作用下，力臂杆回复至水平位置。如此不断重复按压，起到运动健身、醒脑提神及抗疲劳的作用，可以有效减低由于疲劳驾车而导致的交通事故。

(四)附图说明：

图1为本实用新型的结构的主视图(中心面板启开)；

图2为图1中力臂杆的铰接端头及转轴的铰接端头的右视图；

图3为图1中力臂杆与转轴的装配结构主视图；

图4本实用新型结构的后视图，图中局部剖视。

图5图1中上端固定装置中紧固螺钉的仰视图；

(五)具体实施方式：

见图1，本实用新型包括机架1，机架1上的周边及侧边分别焊接面板，周边面板上安装有中心面板，图1中前中心面板已启开。

见图1，在机架上焊接有横杆13，用固定螺钉26将一支撑杆固定于横杆13上，在支撑杆上端焊接转轴套筒11。在机架1的左右侧壁上开有孔，在转轴套筒11与机架侧壁上的开孔之间分别安装左、右转轴9。见图1及图3，在每根转轴9的两端分另安装有弹簧10，弹簧10的一端与转轴9借助螺钉12连接，弹簧的另一端与机架横杆13抵接。

见图1及图3，左、右转轴9伸入机架侧壁上开孔的一端分别与左、右力臂杆7的一端铰接，见图3及图2，左、右力臂杆7的铰接端头为扁平形状，扁平端头端部的一侧为直角形状，另一侧为圆弧形状；左、右转轴9的铰接端头上开有扁平凹槽，力臂杆7的扁平端头套合于转轴铰接端头的扁平凹槽中，两者用铰轴18连接，当力臂杆7转动至水平位置时，力臂杆扁平端头部一侧的直角形状处于下方位置，另一侧的圆弧形状处于上方位置，力臂杆7的扁平端头端部的另一侧为圆弧形状可以使得不进行健身运动时，将力臂杆7往上往后方向旋转至竖直位置，不占空间。如图1及图3所示，图1中示出在机架7的左、右周边面板上开有长形孔4，力臂杆7处于竖直位置时嵌入长形孔4中。图1中6为力臂杆的伸缩节，根据个人手臂长度不同，可以伸缩调节力臂7的长度，图1中5为套于伸缩节6的把手，25为安装于把手上的拉攀。

见图1，分别在左、右转轴9上安装有两只弹簧，作为另外的实施例，也可以只安装一只弹簧，左、右转轴9也可以由一根长转轴代替。