[实用新型]绝缘轨道接头保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿井下轨道接头装置，特别是一种绝缘轨道接头保护装置。

背景技术

现有技术(设备)。矿井杂散电流可能引起电雷管的先期爆炸甚至有引起瓦斯煤尘爆炸的可能。《煤矿安全规程》第354条规定：架线电机车运行的轨道应符合下列要求：(三)“不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘”。

目前，煤矿井下轨道二级绝缘点接头处，都采用绝缘夹板和绝缘楔连接回电轨道和不回电轨道，绝缘夹板连接在回电轨道和不回电轨道的两侧，绝缘楔连接在回电轨道和不回电轨道之间，轨道接头处为悬接状态。这样当车辆通过轨道二级绝缘点接头处时，由于轨道的接头破坏了钢轨的整体性，轨道接头处的绝缘夹板不可能完全传递轨道的抵抗力矩，轨道对绝缘夹板产生较大的剪切力，加上绝缘夹板采用非金属材料制成，反复的剪压变形，造成绝缘夹板的酥裂损坏，绝缘降低，甚至导致车辆窜车掉道事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种轨道二级绝缘点接头处不易变形的绝缘轨道接头保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：该保护装置有绝缘夹板、绝缘楔和绝缘轨枕，绝缘夹板连接在回电轨道和不回电轨道的两侧，绝缘楔连接在回电轨道和不回电轨道之间，绝缘轨枕位于回电轨道和不回电轨道的底部，在绝缘轨枕的上端通过轨枕扣件与轨道连接。

由于采用了上述方案，在回电轨道和不回电轨道的两侧连接绝缘夹板，在回电轨道和不回电轨道之间连接绝缘楔，使用绝缘轨枕将回电轨道与不回电轨道连成一体，有效防止了当车辆通过轨道接头处时，轨道的接头剪切绝缘夹板，保证了轨道二级绝缘点接头处不易变形。达到了本实用新型的目的。该保护装置结构简单，实用性强，可以保证绝缘点接头平整度，防止车辆窜车掉道造成人身伤亡及其他生产事故；该保护装置中的绝缘轨枕采用高强度、高韧性非金属材料制作，使用寿命长，复用率高；改善了轨道二级绝缘夹板使用条件，延长了绝缘夹板使用寿命，保护了夹板绝缘效果，保证轨道二级绝缘点接头处接头的平整度，有效防止了绝缘夹板断裂，防止车辆掉道事故发生，保障了井巷运输安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图中，1、回电轨道；2、车轮；3、绝缘楔；4、不回电轨道；5、枕轨；6、绝缘轨枕；7、轨枕扣件；8、绝缘夹板。

具体实施方式

实施例1：该保护装置有绝缘夹板8、绝缘楔3和绝缘轨枕6，绝缘夹板8连接在回电轨道1和不回电轨道4的两侧，绝缘楔3连接在回电轨道1和不回电轨道4之间，绝缘轨枕6位于回电轨道1和不回电轨道4的底部，在绝缘轨枕6的上端通过轨枕扣件7与轨道连接，轨道为回电轨道1和不回电轨道4，车轮2在回电轨道1和不回电轨道4上通行。