[实用新型]电动自行车或摩托车用防冻死车速控制线构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车或摩托车用车速控制线构件。

背景技术

现有的电动自行车或摩托车用车速控制线构件，因金属软管和金属拉丝之间存在间隙，人们在雨天行车或洗车后在金属软管和金属拉丝之间的间隙内必然存在一些无法清除的水份，即便在金属软管的口部采用橡胶防尘套也不能排除雨水进入。滞留在金属软管和金属拉丝间隙内的雨水往往不能及时干燥，特别是在阴雨连绵和寒冷的冬季，当气温低于0℃时，放置在室外的车辆控制线就会被完全冻死，而无法启动车辆，或启动后无法加速车辆，强制牵引控制线加速后，因金属拉丝被冰块抱死而不能回位造成无法减速，致使出现交通事故。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种可防止金属拉丝被冰块抱死的电动自行车或摩托车用防冻死车速控制线构件。

具体的结构改进方案如下：

电动自行车或摩托车用防冻死车速控制线构件，包括金属软管，金属软管内设有金属拉丝，外部套设有护套，其特征在于：

控制线外侧并列设有加热线，所述加热线包括内部的加热导线和外部绝缘层，加热导线上串联一温度开关；并列的控制线和加热线外部套设有保护套。

所述加热导线为PVC绝缘导线，或为橡胶绝缘导线。

所述温度开关为4℃磁敏温度开关。

本实用新型使用中，当气温低于4℃时，磁敏温度开关闭合，加热线通电加热控制线，整个控制线受热，因电热线功率较小，在10W左右，而控制线较长，散热面积大，整个控制线的温度不会超过40℃，可有效避免控制线内因积水而冻死；当气温高于4℃时，磁敏温度开关断开，加热线不工作。本实用新型结构改进合理，可有效避免控制线因积水冻死所发生的交通事故隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

电动自行车或摩托车用防冻死车速控制线构件包括原车速控制线1，原车速控制线构件包括金属软管，金属软管内有金属拉丝，外部套装有护套；

控制线1外侧并列装有加热线，加热线包括内部的加热导线2和外部绝缘层4，加热导线2为PVC绝缘导线，或为橡胶绝缘导线，加热导线2上串联一温度开关3，温度开关为4℃磁敏温度开关；并列的控制线1和加热线外部套装有保护套5。