[实用新型]一种城市空中交通系统无效
申请号: | 200720034200.4 | 申请日: | 2007-01-30 |
公开(公告)号: | CN201009888Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 祝传来 | 申请(专利权)人: | 祝传来 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
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地址: | 222300江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 空中 交通 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通设施,特别是一种城市空中交通系统。
背景技术
现有技术中的城市交通,有配设有立交桥的地面交通,有地下铁路交通。但地面交通及地下铁路交通依然无法解决地面交通的拥挤问题,而且地面交通在一定程度上也破坏了城市的绿化。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种结构简单、实用性强的城市空中交通系统。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种城市空中交通系统,其特点是,它由空中车站塔楼、空中道路支撑架、空中路轨、传动线缆和载人机车构成,所述的空中路轨为2条平行设置的轨道,空中路轨通过连接架固定连接在空中道路支撑架上,2条平行设置的轨道之间也通过连接架固定连接,空中车站塔楼按需要间隔设置,所述的载人机车通过传动线缆作为传动动力在空中路轨上行驶。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种城市空中交通系统,其特点是,每一根空中道路支撑架上所架设的空中路轨为1-3层,每层所间隔的垂直距离为1-5米。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种城市空中交通系统,其特点是,每一根空中道路支撑架上的同一水平位置对称架设有2组空中路轨,其中一组为去往路轨,另一组为返回路轨。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种城市空中交通系统,其特点是,在空中车站塔楼上设有一段与空中路轨并联的暂停路轨。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,实用性强,不仅拓宽了城市交通范围,缓和了城市交通的拥堵。人坐在其中可以观景,也增加了交通工具的趣味性。同时,本实用新型的应用可以不影响城市的绿化,在一定程度上增加城市的绿化面积,对城市的美化起着一定的作用。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为空中道路支撑架及空中路轨的连接示意图。
具体实施方式
实施例1。参照图1-2。一种城市空中交通系统,它由空中车站塔楼、空中道路支撑架1、空中路轨3、传动线缆2和载人机车构成,所述的空中路轨3为2条平行设置的轨道,空中路轨3通过连接架4固定连接在空中道路支撑架1上,2条平行设置的轨道之间也通过连接架4固定连接,空中车站塔楼按需要间隔设置,所述的载人机车通过传动线缆2作为传动动力在空中路轨3上行驶。
实施例2。在实施例1所述的一种城市空中交通系统中,每一根空中道路支撑架1上所架设的空中路轨3为2层,每层所间隔的垂直距离为2米。
实施例3。在实施例1所述的一种城市空中交通系统中,每一根空中道路支撑架1上所架设的空中路轨3为3层,每层所间隔的垂直距离为1米。
实施例4。在实施例1所述的一种城市空中交通系统中,每一根空中道路支撑架1上所架设的空中路轨3为2层,每层所间隔的垂直距离为5米。
实施例5。在实施例1所述的一种城市空中交通系统中,每一根空中道路支撑架上1的同一水平位置对称架设有2组空中路轨3,其中一组为去往路轨,另一组为返回路轨。
实施例6。在实施例1所述的一种城市空中交通系统中,在空中车站塔楼上设有一段与空中路轨3并联的暂停路轨。
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