[实用新型]分离式垃圾转运站用移箱锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于垃圾转运设备技术领域，特别是一种分离式垃圾转运站用移箱锁紧机构。

背景技术

常见的垃圾转运站设备为采用不带压缩装置的可卸式箱体，经吊装设备吊装就位后与垃圾填装压缩装置联接，收集来的垃圾集中置于垃圾斗中，垃圾斗将垃圾由低位向高位提升倾卸至垃圾填装压缩装置，挤压机构作水平运动压缩垃圾，将垃圾装入可卸式箱体中。装满后，箱体与垃圾填装压缩装置分离，经吊装设备吊装至可卸式垃圾车车体上，进行运输。上述垃圾转运站设备转运垃圾时，垃圾在压缩前要经由垃圾斗由低位向高位提升倾卸，易出现扬尘等，会对环境造成二次污染，采用吊装设备吊装可卸式箱体，将可卸式箱体从可卸式垃圾车车体吊下就位、与垃圾填装压缩装置联接，以及将可卸式箱体吊装至可卸式垃圾车车体上。众所周知，采用吊装设备不易将可卸式箱体快速准确就位。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决现有的垃圾转运站设备转运垃圾时，垃圾在压缩前要经由垃圾斗由低位向高位提升倾卸，易出现扬尘等，会对环境造成二次污染，以及采用吊装设备吊装可卸式箱体不易将可卸式箱体快速准确就位的问题，本实用新型提供一种分离式垃圾转运站用移箱锁紧机构，该机构能将可卸式箱体快速准确地就位及与垃圾填装压缩装置快速紧密地联接。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分离式垃圾转运站用移箱锁紧机构，包括移箱机构、锁门油缸、锁紧夹和锁紧夹油缸，移箱机构具有支架底板、内支架、外支架和外支架驱动机构，内支架固定在支架底板上，支架底板固定在地面上，内支架设置在外支架内，外支架驱动机构设置在内支架内；锁门油缸安装于地面垃圾填装压缩装置的顶端，锁门油缸下端装有用于与垃圾箱体后门联接的联接机构，锁紧夹装在地面垃圾填装压缩装置两侧，锁紧夹具有上夹杆和下夹杆，上夹杆和下夹杆分别与地面垃圾填装压缩装置转动连接，锁紧夹油缸一端与上夹杆后端铰接、另一端与下夹杆后端铰接，垃圾箱体两侧对应于锁紧夹处设置有锁块。

为避免垃圾由低位向高位提升倾卸，出现扬尘，对环境造成二次污染，所述的移箱机构的上表面与地面间的距离H≤250mm。

为使移箱机构能将垃圾箱体平稳、可靠地移到位，所述的外支架驱动机构为移箱油缸，移箱油缸一端与内支架连接、另一端与外支架连接。在液控系统控制下移箱油缸驱动外支架作水平前后移动。

为使锁门油缸和箱体后门联接可靠、结构简单，所述的联接机构具有联接块，联接块上设置有凸块，箱体后门顶端固定有槽钢，槽钢的槽口正对地面垃圾填装压缩装置，槽钢的上槽板上对应于锁门油缸的联接块处设置有卡口，锁门油缸和箱体后门通过联接块上的凸块卡入槽钢的槽口联接锁定。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构紧凑合理，可实现可卸式箱体快速准确地就位及使可卸式箱体与垃圾填装压缩装置快速紧密可靠地联接。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中I局部放大图。

图3是本实用新型中的联接机构的结构示意图。

图4是本实用新型中的移箱机构的结构示意图。

图中1.移箱机构，11.支架底板，12.内支架，13.外支架，2.锁门油缸，3.锁紧夹，31.上夹杆，32.下夹杆，4.锁紧夹油缸，5.联接块，51.凸块，6.地面垃圾填装压缩装置，7.箱体后门，  8.垃圾箱体，81.锁块，9.槽钢，91.上槽板。

具体实施方式

如图1～4所示的本实用新型的分离式垃圾转运站用移箱锁紧机构，包括移箱机构1、锁门油缸2、锁紧夹3和锁紧夹油缸4，移箱机构1的上表面与地面间的距离H≤250mm，移箱机构1具有支架底板11、内支架12、外支架13和外支架驱动机构，内支架12固定在支架底板11上，支架底板11固定在地面上，内支架12设置在外支架13内，外支架驱动机构设置在内支架12内，外支架驱动机构为移箱油缸，移箱油缸一端与内支架12连接、另一端与外支架13连接；锁门油缸2安装于地面垃圾填装压缩装置6的顶端，锁门油缸2下端装有用于与垃圾箱体后门7联接的联接机构，联接机构具有联接块5，联接块5上设置有凸块51，箱体后门7顶端固定有槽钢9，槽钢9的槽口正对地面垃圾填装压缩装置6，槽钢9的上槽板91上对应于锁门油缸2的联接块5处设置有卡口，锁门油缸2和箱体后门7通过联接块5上的凸块51卡入槽钢9的槽口联接锁定。锁紧夹3装在地面垃圾填装压缩装置6两侧，锁紧夹3具有上夹杆31和下夹杆32，上夹杆31和下夹杆32分别与地面垃圾填装压缩装置6转动连接，锁紧夹油缸4一端与上夹杆31后端铰接、另一端与下夹杆32后端铰接，垃圾箱体8两侧对应于锁紧夹3处设置有锁块81。