[实用新型]一种组合式变压器的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组合变压器的结构。

背景技术

近年来，由于组合式电力变压器运行可靠，便于运输，深受运输条件较困难地区用户的欢迎，这种地方使用三相变压器一般采用密封绕组现场装配的结构，这种结构实际上是将一台大型三相变压器化整为零分开运输到现场后再行组装的做法。

现场组装的变压器对用户使用来说，就是一台普通的三相变压器，控制、保护等都同普通三相变压器一样，也不存在占地面积的问题。但是对这种解体运输现场装配的变压器，要求现场在防潮、防尘等方面应有必要的措施，必须保证器身的干燥及清洁度。由于我国地域辽阔，运输时间较长，为了防止铁心受潮生锈或保证绕组及绝缘件的干燥及清洁度，必须采用特制的容器盛装这些部件，使运输费用增加；到现场后，由于装配器身、引线、叠上铁轭等工序所需时间远远大于变压器器身可以暴露在空气中的时间，要保证组装好的变压器能安全可靠的运行，对器身进行干燥处理是必不可少的，这就要求使用现场要具有可以对大型变压器器身进行干燥处理的能力，而且必须有一定的清洁度，组装完成后还需做一系列电气绝缘试验，以保证投入使用的是一台合格的变压器。这些条件对于大多数用户(尤其是那些建在偏远山区的水电站)来说都不具备，如果仅仅是为了安装变压器而增加上述设备，对电站来说是不经济的。

发明内容

为解决运输困难地区使用三相电力变压器所存在的问题，本实用新型提供了一种既方便运输，又便于现场安装的三相组合式变压器。

为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：

一种组合式变压器的结构，其特征在于，包括有三个结构相同的单元变压器，三个单元变压器的油箱均安装在一个公用的底座上，三个单元变压器通过导油盒及其间设置的引线连接波纹管相互连接在一起，并共用一个储油柜，三个单元变压器的电气联接通过引线连接波纹管在油中完成。

上述方案中，所述的导油盒及其连接的引线连接波纹管可设置在每个单元变压器油箱的上部或下部。该组合变压器的结构还包括一个共用的冷却装置，该冷却装置通过导油管为三个单元变压器所共用；所述的底座为一个钢体框架。

本实用新型的优点是：使用时同普通三相变压器一样；考虑到制造误差难以避免，为方便现场连接，单元变压器油箱之间采用引线连接波纹管软连接；三个单元变压器固定于一个钢体框架基础上，在运输时将三个单元变压器拆开分别运输，使运输重量、尺寸大大减小。在现场再将三个单元变压器组合起来，使每个单元变压器之间的距离尽可能减小，产品外限尺寸与普通三相变压器相近。该结构可节约变压器的占地面积、便于运输，对现场的设备条件没有很高的要求，产品设计制造也相对简单，安装使用方便。该组合变压器还具有损耗低、绝缘性能好、局部放电量小、运行安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例结构图。

图2是本实用新型的另一个实施例的结构图。

图中；1、储油柜；2、联管；3、冷却装置；4、底座；5、高压套管；6、引线连接波纹管；7、高压中性点套管；8、低压套管；9、导油盒；10、导油管；11中压套管。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种三相双卷[双绕组]组合式变压器，将一台三相变压器分解成三个单元变压器I、II、III，每个单元变压器有单独的铁心、绕组和绝缘结构，三相共用一套油保护系统(即储油柜1及联管2等)、冷却装置3，其高中压的电气联接通过分别安装在每个单元变压器油箱上部的引线连接波纹管6在油中完成。冷却装置3通过连接各元变压器油箱上的导油管10为三个单元变压器所共用。单元变压器I、II、III的导油盒9之间采用引线连接波纹管6软连接，单元变压器I、II、III的油箱通过联管2与储油柜1连通；三个单元变压器I、II、III固定于一个钢体框架的底座4上，可使三个单元变压器定位，又便于现场安装。

实施例2

如图2所示，一种三相三卷[三绕组]组合式变压器，结构形式基本上同实施例1，所不同的是，导油盒9及连接引线连接波纹管6分别安装在每个单元变压器的油箱下部。

按照以上实施例的组合式变压器结构，对于有载调压变压器仅使用一个三相有载调压开关。