[实用新型]活塞式三位三通电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种适用于汽车ABS防抱死系统的活塞式三位三通电磁阀。

背景技术

电磁阀是汽车ABS防抱死系统中的一个重要部件，用于控制汽车制动气室中的压力，但当前的电磁阀都是膜片式的，虽然动作频率高，但通气量小，用于控制挂车系统时，通气量不足，使得制动力不足。因而需要对此类膜片式的电磁阀作以改进，在保证动作频率高的同时，也能增大阀内部通气量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种活塞式三位三通电磁阀，增大阀内气室容积和通径尺寸，在保证动作频率高的同时，也能提高阀内部的通气量。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种活塞式三位三通电磁阀，由阀体部件1与安装在阀体部件1上端的电磁线圈部件2组成，其特征在于：阀体部件1包括由上阀体3与下阀体4连接固定组成的内部带空腔的主阀体、活塞5、密封环6、上密封座7、下密封座17以及复位弹簧18；电磁线圈部件2包括进气线圈8、排气线圈9，以及对应安装在线圈下端的进气铁芯组件10、排气铁芯组件11；

其中上阀体3上端开设有两个与进气铁芯组件10、排气铁芯组件11相对应的开口，且在其上端外部设置一个与上述开口相通的引导气口12，活塞5安装在上阀体3内部；所述下阀体4的不同侧面开有进气口13与出气口14，下端开有与排气铁芯组件11的开口相通的排气口15并配有排气口堵件16；在下阀体4内部，对应进气口13与出气口14设置有上密封座7与下密封座17，上密封座7上端与活塞5的内端对应设置且在上密封座7与下密封座17之间安装有复位弹簧18；另外在进气口13、出气口14上部的下阀体4内壁上固定连接设置有与上密封座7相接触的密封环6。

作为本实用新型的一种优选方案，在与所述引导气口12同一侧的下阀体4侧面上，开设有1个进气口13，而在与其相邻的两个侧面上分别开设有3个出气口14。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述活塞5的内外端与上阀体3内壁的接触面之间设置有活塞O型圈27、阀盖O型圈28，上密封座7与下密封座17、下密封座17与下阀体4内壁的接触面之间设置有下密封座O型圈31，而且密封环6侧面、上部与下阀体4内壁的接触面之间设有密封环O型圈30、孔用弹性挡圈32。

作为本实用新型的又一种优选方案，所述排气口15的底部外侧，设置有一个底部带开口的消音座34，且在消音座34的下方支撑腿内侧固定设置有安装防尘片36的卡片35。

综上，采用本实用新型活塞式三位三通电磁阀，具有以下优点：1、整体结构合理、密封性能良好，能高效完成增压、减压以及保压过程，而且能够有效消除噪音；2、阀动作频率高且灵敏度良好；3、增大通气量，为ABS系统提供充足的制动力。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型优选实施方式的俯视图。

图2是图1中沿A-A方向的纵向剖视图。

图3是图1中沿B-B方向的纵向剖视图。

图4是本实用新型优选实施方式出气口部分的结构示意图。

附图标记说明：

1—阀体部件；        2—电磁线圈部件；        3—上阀体；

4—下阀体；          5—活塞；                6—密封环；

7—上密封座；        8—进气线圈；            9—排气线圈；

10—进气铁芯组件；   11—排气铁芯组件；       12—引导气口；

13—进气口；         14—出气口；             15—排气口；

16—排气口堵件；     17—下密封座；           18—复位弹簧；

19—M6X45螺钉；      20—M8X65螺钉；          21—塑封体固定架组件；

22—波形弹垫；       23—导套组件O型圈；      24—导套组件；

25—异型圈；         26—塑封体组件；         27—活塞O型圈；

28—阀盖O型圈；      29—阀体O型圈；          30—密封环O型圈；

31—下密封座O型圈；  32—孔用弹性挡圈；       33—M4X12螺钉；