[实用新型]土基质量自动检测车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种土基质量检测设备，具体涉及一种集平板载荷自动测试、静力触探测试及核子湿度密度测量等多种测试技术为一体的土基施工质量自动检测车。

技术背景

在以前的土基检测中，针对不同的检测项目，需要使用不同的检测设备。在实际操作中，我们需要同时准备土基质量平板载荷自动测试仪、静力触探测试仪及核子湿度密度仪这几个设备来分别测取路基的压实度、含水量、含水率、干密度、孔隙率等路基质量控制参数，而且在检测过程中，对每个检测点的检测都是手动的，费时费力，精确度明显不如自动检测的高。检测结束后，许多数据需要人工加工整理，最后汇总出检测报告，存在测试和数据整理环节多，不仅需要大量的时间，而且容易出错。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种集平板载荷自动测试、静力触探测试及核子湿度密度测量等多种先进测试技术为一体的土基施工质量自动检测车，为土基施工质量控制提供了多功能快速准确的自动测试手段，特别适用于公路、铁路、大坝、机场等土基施工质量的自动测试和数据管理。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种土基质量自动检测车，其特征在于：它包括安装在汽车底板上的静力触探测试仪、平板载荷自动测试仪、计算机和伺服机以及放置在汽车上的核子湿度密度仪，所述伺服机通过二号油管与静力触探测试仪的油缸连接，并通过一号油管与平板载荷自动测试仪的油缸连接，伺服机顶端安装有主控制器，主控制器通过一号信号线与计算机连接，并通过三号信号线与平板载荷自动测试仪底端的传感器连接，通过四号信号线与静力触探测试仪中测量杆底端的传感器连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型测试数据由计算机自动采集、加密，保证测试原始数据真实可靠，实现了在施工过程中更加便捷、准确地提交文本型和电子型的施工质量测试报告和竣工资料，并可将各类报告和资料以光盘形式存储，使土基压实质量控制和施工质量管理跨上一个新台阶。该土基施工质量自动检测车将施工质量和竣工资料管理合为一体，使土基施工质量的多种自动测试与测试数据有机地结合，大大地增强了测试功能和数据的可靠性。本实用新型测试辅助时间短，测点转移速度快，测点作业效率高，操作人员只需1-2人，大大地降低了试验的劳动强度，使测试更加舒适快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型核子湿度密度仪的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1所示，本实用新型包括安装在汽车底板2上的静力触探测试仪、平板载荷自动测试仪、计算机16和伺服机12以及放置在汽车上的核子湿度密度仪，所述伺服机12通过二号油管6与静力触探测试仪的油缸3连接，并通过一号油管13与平板载荷自动测试仪的油缸14连接，伺服机12顶端安装有主控制器9，主控制器9通过一号信号线15与计算机16连接，并通过三号信号线11与平板载荷自动测试仪底端的传感器17连接，通过四号信号线7与静力触探测试仪中测量杆5底端的传感器18连接。所述主控制器9上设置有选择开关8。所述静力触探测试仪的油缸3上部安装有用于夹持测量杆5的夹持机构4。所述平板载荷自动测试仪底端的传感器17数量为3个。

如图2所示，所述核子湿度密度仪包括壳体21和安装在壳体21上的γ源定位杆20、探测器22和源杆23，源杆23下端安装有γ射线源24，探测器22通过五号信号线19与计算机连接。

将项目选择开关8置于平板载荷自动测试，开始测试时，计算机16通过一号信号线15将指令输入主控制器9，主控制器9使伺服机12动作，通过一号液压油管13使平板载荷自动测试仪油缸14动作，传感器17测试信号通过三号信号线11传入主控制器9，主控制器9再通过一号信号线15传给计算机16，由计算机16对数据进行自动采集、分析、整理、存贮、最终形成图表和报表。将项目选择开关8置于静力触探测试，开始测试时，计算机16通过一号信号线15将指令输入主控制器9，主控制器9控制伺服机12通过二号液压油管6使静力触探测试仪油缸3动作，传感器18信号通过四号信号线7传入主控制器9，主控制器9再通过一号信号线15传给计算机16，由计算机16对数据进行自动采集、分析、整理、存贮、最终形成图表和报表。

核子密度仪：当启动仪器开始测量时，γ射线源24通过仪器源杆23插入被测介质1，由γ射线源24发射出的γ射线在穿透介质过程中，一部分被探测器22接收，接收到的数据由信号线19导入计算机16，由计算机16对数据进行自动采集、分析、整理、存贮、最终形成图表和报表。