[实用新型]卧式液力调速正车箱有效
申请号: | 200720032217.6 | 申请日: | 2007-06-16 |
公开(公告)号: | CN201065930Y | 公开(公告)日: | 2008-05-28 |
发明(设计)人: | 王虎财 | 申请(专利权)人: | 王虎财 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 | 代理人: | 李凤岐;席树文 |
地址: | 721000陕西省宝鸡市体育*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 调速 车箱 | ||
1.一种卧式液力调速正车箱,包括箱体(1),箱体(1)通过隔板(6)被分隔成两部分,箱体(1)内的左部为液力偶合器(2),箱体(1)内的右部为齿轮减速箱(5),液力偶合器(2)的动力输入轴(3)与动力机的主轴相连,齿轮减速箱(5)的动力输出轴(11)与工作机相连,其特征是:液力偶合器(2)的动力输出轴(4)上固定有小齿轮(8),齿轮减速箱(5)的动力输入轴(7)上固定有大齿轮(9)和转向齿轮(10),齿轮减速箱(5)的动力输出轴(11)上固定有转向齿轮(12),小齿轮(8)与大齿轮(9)相啮合,转向齿轮(10)与转向齿轮(12)相啮合,且小齿轮(8)、大齿轮(9)、转向齿轮(10)及转向齿轮(12)均位于齿轮减速箱(5)内。
2.根据权利要求1所述的卧式液力调速正车箱,其特征是:转向齿轮(10)与转向齿轮(12)大小相同齿数相等。
3.根据权利要求1所述的卧式液力调速正车箱,其特征是:齿轮减速箱(5)的动力输入轴(7)、动力输出轴(11)及液力偶合器(2)的动力输出轴(4)位于同一水平面上。
4.根据权利要求1或2或3所述的卧式液力调速正车箱,其特征是:齿轮减速箱(5)的动力输出轴(11)与液力偶合器(2)的动力输出轴(4)位于同一轴线上。
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