[实用新型]汽车防风窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车窗用装饰型材的技术。

背景技术

汽车行驶时，由于路况、行速等原因，车身会产生或大或小的震动，长此已往，易造成车窗框变形乃至车窗防风玻璃碎裂。通常的汽车防风窗，弧形部分与之相邻的两直线段一般采用三根型材经焊接而成。实践证明，这种方法，虽工艺简单，但操作起来比较麻烦，而且焊接后很难保证三根型材的平面度，容易导致玻璃碎裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、容易更换、性价比好的一种汽车防风窗。

本实用新型的汽车防风窗的窗框断面为“Z”字形；防风窗的四个边是由三个单体的边框首尾连接而成，即一个垂直的竖边框型材、一个水平的底边框型材、一个顶边框与斜边框呈97°弧段的型材。

本实用新型结构简单，安装方便，各边框构件均为截面相同的型材，通用性及互换性好。可根据不同车型及要求，加工成系列化的车用窗框。

附图说明

图1.是本实用新型的防风车窗框整体结构示意图；

图1-1是图1之C-C截面放大图，图1-2是图1之A-A截面放大图，

图1-3是图1之B-B截面放大图，图1-4是图1之D-D截面放大图。

图2.是本实用新型结构材料的单体结构示意图

图中，1左框边，2顶框边3右框边，4底框边，A.窗框的安装基面，B.玻璃的安装基面

具体实施方式

下面结合附图叙述一个本实用新型的实施例。

防风车窗型材选用铝镁合金经固溶处理后进行人工时效。

图1显示了防风车窗框的整体结构图，该车窗框系由三个单体型材前后焊接而成，左框边1之单体型材，其截面分别如C_C之图1-1所示；顶框边2之单体型材，其截面如A_A之图1-2所示；右竖框边3的单体型材，其截面如D-D之图1-4所示；底框边4之单体型材，其截面如B-B之图1-3所示。左框边1和顶框边2之间呈97°夹角，系一根型材制成。

图2显示了防风窗的铝合金型材截面：A字母所指表面为该防风窗框的安装基准面，B字母所指表面为该防风窗玻璃的安装基准面。对A基准面的平面度要求为0.3MM。玻璃的安装基准面B相对防风窗框的安装基准面A的平行度为0.4MM。