[实用新型]一种用于单柱交通标志的消能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路交通标志，特别涉及一种用于单柱交通标志的消能装置。

背景技术

当前，国内有关高速公路交通标志的设计和设置还都停留在强度高、保险系数大的特点上，对车辆与标志的碰撞事故尚未作考虑，国外虽然已有相关技术，但还存在着设施部件制造麻烦，以及因撞击的受力面为区域方向性不足，需要订做与之相符合的立柱等问题，而不能简便地应用在当前国内的公路上。针对目前国内的现状，对交通标志设施设置解体消能型装置，应用消能型构件对现有标志立柱进行改进，能够达到降低事故伤害的效果，符合以人为本的交通建设理念。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种设计合理、结构简单、能够降低因碰撞对车辆和驾乘人员造成伤害的用于单柱交通标志的消能装置。

本实用新型的技术方案是：一种用于单柱交通标志的消能装置，其特征在于：它包括下连接套管1和上连接螺栓2，上连接螺栓2与下连接套管1之间设置有易折断连接件3；下连接套管1设置有内螺纹。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型设计合理，结构简单，由于本实用新型根据设计要求采用一定强度和延度的脆性材料制成，并设置有具有断裂薄弱面的易折断元件，因此，将其用作高速公路交通标志立柱的连接件，能够有效降低因碰撞标志事故对车辆和驾乘人员造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1和图2所示，本实用新型包括下连接套管1和上连接螺栓2，上连接螺栓2与下连接套管1之间设置有易折断连接件3；下连接套管1设置有内螺纹。所述易折断连接件3的横截面小于下连接套管1的横截面，也小于上连接螺栓2的横截面；所述下连接套管1、上连接螺栓2和易折断连接件3位于同一条轴线上。

本实用新型采用一定强度和延度的脆性材料(诸如热处理球墨铸铁)制成，适用于高速公路上的单立柱交通标志，其工作时，位于标志立柱的底部，用以连接标志立柱底部和基座上的上下法兰盘。上连接螺栓2与立柱底部的上法兰盘连接，下连接套管1与基座上的下法兰盘螺栓连接，中间是一个构成断裂薄弱面的易折断连接件3，当立柱受到车辆冲击时，易折断连接件3首先断裂，致使立柱和标志板倾倒，从而缓解对车辆的碰撞，有利于保证驾乘人员的安全。

易折断连接件3的设计是本实用新型设计的关键所在，应用材料力学、结构力学原理和有限元模拟软件在考虑各种存在因素的基础上对其进行计算，设计中采用具有相当安全系数的值，此值既能满足平时自重、风载、冰载的安全下界值，同时又要满足在一定车型的冲击下立柱能够折断且不会对车辆造成过大损坏的上界值。