[实用新型]一种后消声器筒体

说明书

技术领域：

本发明涉及一种在汽车工程领域使的用双层、卷点焊结构的后消声器。

背景技术：

后消声器总成一般由进气管、中间管、出气管、隔板和阻性材料等组成，最外层筒体采用1到2层0.6-1.5mm不等的钢板材料组成。由于最外层和内层形成一个封闭的空间，这个必定要求要对筒体采取一定的结构来满足要求。传统的前、后消声器全采用纵缝咬口来满足要求。纵缝咬口成形是通过一组形状各异的精密滚轮组件施力造成局部形变，完成纵缝的咬口成形，关键在于咬边处具有自锁功能，这种结构的不足在于气密性不好，从发动机燃烧后排出的酸性物质会较快腐蚀咬边处。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是提供一种后消声器筒体，以克服已有技术中的后消声器筒体采用纵缝咬口结构存在的气密性差、咬边处易被酸性物质腐蚀的缺点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种后消声器筒体，其特征在于：它由板材经卷绕两层或三层所形成的筒体结构，在筒体最外层板材的尾端与筒体经点焊后形成筒体的整体结构。

也可以在板材首尾相接部分设有一段重叠部分，该重叠部分经点焊后使筒体形成整体结构。

本实用新型由于采用了上述技术方案，即后消声器筒体采用双层或三层卷点焊结构，能很好的满足该产品的功能定义。1、经过监测，采用该结构的气密性好于传统的纵缝咬口结构、咬口处腐蚀程度明显减轻；2、经过道路试验，本专利发明的采用双层、卷点焊结构的后消声器能满足性能要求。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式：

本消声器筒体1共有两层，由薄钢板通过缠绕而成，在筒体1首尾相接处设有一段重叠部分3，该部分共有三层板料接触，在此处点焊连接，通过8个焊点即可满足气密性和可靠性要求。

双层卷点焊结构的后消声器筒体1可以在筒体成型机上完成筒体的卷紧和点焊成形。在工作过程中，将消声器筒体平板毛胚放置在送料平台上，然后用推料小车把毛胚送入卷紧抱合组件内，在光电系统智能元件的控制下，启动液压马达带动处于胀合状态的芯模旋转，平板毛胚即可缠绕在芯模上。在对液压马达制动后，通过棘轮定位装置对芯模组件精确定位，随后点焊头压上，对筒体毛胚进行点焊后，既可以得到成型好的筒体。