[实用新型]三叉杆式轴向柱塞泵无效

专利信息
申请号: 200720021901.4 申请日: 2007-04-30
公开(公告)号: CN201053376Y 公开(公告)日: 2008-04-30
发明(设计)人: 常德功;杨福芹;苑志超 申请(专利权)人: 青岛科技大学
主分类号: F04B1/22 分类号: F04B1/22
代理公司: 青岛高晓专利事务所 代理人: 于正河
地址: 266042山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 三叉 轴向 柱塞
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种用于工程机械、矿山冶金机械、船舶等领域的等角速、高效能并具有高压力的三叉杆式轴向柱塞泵。

背景技术:

高压柱塞泵的应用范围涉及国民经济的各个领域,是品种多,量大面广的产品之一。因为高压柱塞泵具有很多优点,所以它的使用随之日益广泛,主要应用领域包括工程机械,矿山冶金机械以及船舶等等。各种新型高压柱塞泵的出现及应用已经在世界上特别是在大部分工业发达国家产生了巨大的经济效益和社会效益。我国目前化工机械工业,重型机械工业,工程机械等工业领域所使用的大多数仍为斜盘式或斜轴式高压柱塞泵,而三叉杆式高压柱塞泵的应用仍然处于初始阶段,已有的种类也存在结构复杂,压力和效能低等缺点。但是目前国际上已进入应用领域的斜盘式,斜轴式高压柱塞泵仍然存在着制造工艺复杂,制造成本高和使用环境条件高等主要缺点。

发明内容:

本实用新型的发明目的在于克服现有技术中存在的缺点,寻求设计制备一种具有等角速度、高效能和高压力的三叉杆式轴向柱塞泵。

为了实现上述发明目的,本实用新型的主体结构包括柱塞(滑块)、缸体、壳体、进口、传动轴、调心球轴承、圆柱滚子轴承、定位螺丝钉、配油盘、出口、被动轴联接头、径向叉杆、向心关节轴承、压油口和吸油口等部件。传动轴横穿过配油盘和缸体,并与缸体联动,配油盘夹在缸体与壳体之间,由定位螺钉固定,工作过程中是不动的,配油盘上制有的两个腰形压油口和吸油口分别与进口和出口相通;圆柱滚子轴承和调心球轴承支撑传动轴并防止传动轴游离,圆柱滚子轴承是对缸体的支撑;壳体由左右两个对称分体组成,并由定位螺钉固定为一体,壳体的材料经热处理,避免疲劳破裂;进口与出口经过一定的防腐处理;径向叉杆柱塞部分包括被动轴联接头、向心关节轴承、柱塞(滑块)、径向叉杆,被动轴联接头一端四周间隔120度对称制有三个径向叉杆,每个叉杆上装有向心关节轴承,向心关节轴承上装有耐磨合金铸铁制成的柱塞(滑块),被动轴联接头另一端中心制有圆柱形内孔,以减轻重量节约材料,缸体上四周对称制有三个开口导轨槽(衬套),向心关节轴承上的柱塞分别装入相对应的开口导轨槽(衬套)并由其联接。

本实用新型的柱塞沿圆周均匀分布在缸体内,径向叉杆输出轴轴线与缸体轴线倾斜20~40度的角,配油盘固定不转,当原动力通过传动轴使缸体转动时,柱塞在缸体内作往复运动,并通过配油盘上的压油口和吸油口进行压油和吸油。

本实用新型的原动力通过传动轴使缸体转动时,迫使柱塞在缸体内作往复运动,柱塞通过固定不动的配油盘的压油口和吸油口进行压油和吸油。当缸体转角在π~2π范围内,柱塞向外伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容积增大,形成局部真空,油液在大气压的作用下,自泵的进口经配油盘的吸油口进入柱塞底部,通过配油盘的吸油口吸油,完成吸油过程;在0~π范围内,柱塞被推入缸体,使缸孔容积减小,油液受压经配油盘的压油口排到泵的出口,完成压油过程。缸体每转一周,每个柱塞各完成吸、压油一次。在工作过程中,由于三叉杆(三个径向叉杆)的特殊结构,三叉杆在倾斜角为β的平面上作平面运动,三叉杆交点围绕传动轴与三叉运动平面的交点作圆周公转,缸体每转一周,就完成柱塞的三次吸油和压油过程。三叉杆式轴向柱塞泵是将三个柱塞配置在一个共同缸体的圆周上,并使柱塞中心线和缸体中心线平行;通过三根径向叉杆带动三个柱塞来实现每一次的吸油和压油。

本实用新型与现有技术相比,是一种具有等角速,高效能的高压柱塞泵,其结构简单,同步性能好,效率高,造价低,制造装配容易,便于工业应用等特点。本实用新型是在原有的轴向柱塞泵结构的基础上,利用三叉杆这一独特的结构对其进行改进,除了轴向柱塞泵本身的优点之外,还具有结构新颖,加工制作方便,制造工艺简化,生产成本低。

附图说明:

图1为本实用新型之主体结构原理示意图。

图2为本实用新型之三叉杆式柱塞结构原理示意图。

图3为本实用新型之配油盘结构原理示意图。

具体实施方式:

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