[实用新型]用于立体停车设备的下载车板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于立体停车设备的下载车板。

技术背景

立体车库是通过吊索将升降平台提升到一定的高度，再通过移动导轨将其平移到车库中。在这种设备中，载车板承担着运载车辆的任务，载车板又可以分为上载车板和下载车板。其中，上载车板由四根钢丝绳悬挂升降；下载车板自带横移电机，用于车库底层，只能横移。对载车板要求重量轻、承重能力强、防滑、耐老化。现有载车板大都采用花纹钢板或镀锌波纹板型材。这些载车板不仅成本高，而且重量大、承载能力差，有时为了提高载车板的强度，还要再下面焊接加强筋，这又更进一步提高了生产加工的成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种生产成本低、重量轻、承载能力的用于立体停车设备的下载车板。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型所述的用于立体停车设备的下载车板包括平台以及设置在平台两侧的边纵梁，平台的前端安装有从动轮，后端安装有主动轮，其特征在于：平台由多根平行排列的横梁构成，横梁的两端分别与平台两侧的边纵梁固定连接，横梁与边纵梁垂直。

上述横梁是截面为“C”形的型钢，横梁的两端带有连接板，并通过该连接板与边纵梁螺栓连接。

横梁工作面为一平面，在工作面的两侧各带有一支撑板，相邻的横梁之间通过支撑板固定连接在一起。

在由多根平行排列的横梁构成的平台的前端固定连接有斜坡，后端固定连接有阻车横梁，斜坡和阻车横梁的两端分别与平台两侧的边纵梁固定连接。

边纵梁是截面为“C”形的型钢。

本实用新型采用市场上常见、易购的“C”形的型钢为主要原料，大幅度降低了原材料的采购成本，同时也减轻了重量、提高了承载能力。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图2去掉斜坡后的左视图；

图4是构成平台的三根横梁组合后的结构示意图；

具体实施方式

如附图所示，本实用新型所述的用于立体停车设备的下载车板，包括平台以及设置在平台两侧的边纵梁2，平台的前端安装有从动轮，后端安装有主动轮。平台由多根平行排列的横梁11构成，横梁11的两端分别通过螺栓与平台1两侧的边纵梁2固定连接，横梁11与边纵梁2垂直。横梁11和边纵梁2都是截面为“C”形的型钢，横梁11的两端带有连接板19，并通过该连接板19与边纵梁2螺栓连接。横梁11的工作面18为一平面，在工作面18的两侧各带有一支撑板14，相邻的横梁11之间通过螺栓将支撑板14固定连接在一起。在由多根平行排列的横梁11构成的平台的前端固定连接有斜坡12，后端固定连接有阻车横梁13，斜坡12和阻车横梁13的两端分别与平台两侧的边纵梁2固定连接。

横梁11与边纵梁2之间的连接方式可以采用螺栓连接也可以焊接，各横梁11之间可以采用焊接也可以每3块焊接为一体，再用螺栓联接。

横梁11的工作面18可以是如本实施例所述的平面，也可以是圆弧面。