[实用新型]双曲面玻璃钢化模块式风栅装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及玻璃成型设备，尤其涉及双曲面玻璃钢化风栅装置。

背景技术

目前国内双曲面玻璃生产中比较通用的钢化方式有两种：一种是吊炉钢化法，平板玻璃原料由专用吊具垂直吊起，沿轨道运行，通过加热室加热软化，再由压合成型风栅冷却段进行钢化定型。这种方法由于风栅的调整全靠经验和摸索试验，风栅之间的间隙难于调整合适，容易造成玻璃挤压变形或成型不足，由于立式成型和钢化在同一工位进行，难于保证质量和效率。另一种是辊道式玻璃钢化法，通过外辊道将平板玻璃片送入加热区内的陶瓷辊道上，往复运行均匀受热，玻片高温软化后进入成型区，再由成型模具托着软化玻片进入风冷段进行钢化。这种方法对模具和冷却装置的要求较高，如果冷却不均匀，玻片内会残存内应力，影响玻璃质量和生产效率。而且各种不同规格形状的玻璃都必须配备与其相配套的风栅，制作成本很高。

发明内容

本实用新型的目的，就是提供一种可与玻璃钢化生产线配套，易于调整，风冷性能好，能够提高质量和生产效率的新型玻璃钢化风栅装置。

本实用新型的任务是这样完成的：研究设计一种双曲面玻璃钢化模块式风栅装置，与双曲面玻璃生产线配套，主要由机架、上风栅、下风栅、联接驱动机构组成，上风栅、下风栅由装置在机架上面的联接驱动机构联接，吊装悬挂在机架内，各包含若干可调整的风栅模块单元，上风栅与下风栅之间留有双曲面玻璃成型的空间。上风栅和下风栅均由若干风栅模块嵌装在带有中空风道的风栅座上排列组成，上风栅的成型栅面向外凸，下风栅的成型栅面向内凹，外凸内凹的上下成型栅面之间形成的空间曲面与双曲面玻璃的曲面形状相同。联接驱动机构包括气缸支座、驱动气缸、链轮、悬挂链条，驱动气缸垂直装设在固定于机架两侧顶梁中部的气缸支座上，气缸的活塞杆向下伸出与上风栅相连接，链轮分别装设在机架两侧顶梁的前后两端面上，链轮配装的悬挂链条两端分别与上风栅和下风栅的风栅吊耳固定连接，悬挂链条的中段设有链条调整螺杆，可用来调整悬挂链条的松紧度。组成上下风栅的风栅模块的顶端面为带风孔的斜面，底端连接伸缩螺杆，嵌装在风栅座的内面，伸缩螺杆由外端向内贯穿风栅座，与嵌装在风栅座内面的风栅模块的底端相连接，通过调整伸缩螺杆的长度，可调整风栅模块在风栅座中的位置，从而调整由各个风栅模块组合构成的整个成型栅面形状。

经过试验，证明本实用新型的风栅调整方便、快捷，冷却速度和温度均匀，玻璃钢化效果好，能够有效地降低成本，提高玻璃钢化质量和生产效率，较好地达到了预期目的。

附图说明

图1是双曲面玻璃钢化生产线整机示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是图2的A-A视图；

图4是图2的B-B视图；

图5是图2的C-C视图。

图中，1-机架，2-链轮，3-气缸支座，4-驱动气缸，5-活塞杆，6-上风栅，7-链条调整螺杆，8-下风栅，9-悬挂链条，10-风栅模块，11-风栅座，12-螺杆套，13-螺母，14-伸缩螺杆；

S-送片段，R-加热段，X-成型段，F-风栅钢化段，P-成品出片段，W-成型栅面，G-风栅吊耳，M-密封圈，K-风孔，Z-进风管口。

具体实施方式