[实用新型]独手驱动后轮转向残疾人车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种残疾人车，尤其是一种独手驱动后轮转向残疾人车。

背景技术

目前，公知的人力残疾人车种类很多，但都是由双手驱动，对于独手或具有单手活动能力的残疾人(如半身不随、半瘫)就不能使用，这类人群的出行很不方便，而他们的数量占残疾人较大比例。本申请人曾在2006年申报专利“单手驱动残疾人车(申请号：200620091353.8)”中也存在驱动死点突出、转向时摇杆左右摆角过大带来操作不方便的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种独手驱动后轮转向残疾人车，该残疾人车不仅能独手操作，而且在控制驱动和转向中都能方便操作，以弥补现有产品的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，整车由前轮、后轮、曲柄连杆机构、转向机构、车架和座椅机构组成，前轮为主动轮，由曲柄连杆机构输送运动和动力，两后轮作为从动轮，由转向机构控制整车的转向。曲柄连杆机构中包括驱动杆、连杆套、连杆轴、连杆、曲柄连杆轴、曲柄、曲柄轴、大链轮、小链轮、链条、上定位套、下定位套、万向节、过渡轴和支撑轴承；驱动杆下端与万向节、过渡轴、支撑轴承串联接，支撑轴承被固定在车架上，驱动杆中部设有与驱动杆间隙配合的连杆套，连杆套被上定位套和下定位套定位，使其不能在驱动杆上下窜动，只允许驱动杆在连杆套内转动，以实现整车转向，连杆套上设有连杆轴，连杆轴由车架支撑，连杆轴绞接驱动杆和连杆右端，连杆左端和曲柄一端由曲柄连杆轴绞接，曲柄另一端在曲柄轴上，曲柄轴上设有大链轮，前轮上设有小链轮，大链轮和小链轮通过链条连接，形成链传动。当前后摇动驱动杆时，通过曲柄连杆机构带动曲柄轴连续转动，带动大链轮、小链轮和前轮转动，从而，驱动整车前行(或后行)。当启动车遇到死点(即连杆轴、曲柄连杆轴和曲柄轴处在一个平面)时，松开上定位套，并连同连杆套上移，即可脱离死点，启动车行驶。在行驶中，由于惯性的作用，不会有死点的问题。转向机构包括驱动杆、万向节、过渡轴、支撑轴承、转向拨销板、转向板、转向轴承和后轴；驱动杆下端与万向节、过渡轴、支撑轴承串联接，支撑轴承被固定在车架上，转向拨销板左端与过渡轴的下端连接，其右端上面设有转向拨销；转向板左端设有长圆形拨销孔，右端与后轴连接，后轴两端安装有后轮，转向板中间与转向轴承连接，转向拨销设在拨销孔内，当沿驱动杆轴线转动驱动杆时，将带动万向节、过渡轴和转向拨销板转动，通过转向拨销拨动转向板绕转向轴承旋转，从而带动后轴和后轮旋转，实现车的转向。座椅机构采用螺纹结构，由支撑柱、支撑套、锁紧螺母和座椅构成，座椅底部设有支撑柱，支撑柱做成梯形外螺纹；支撑套做成梯形内螺纹，被固定在车架上，支撑柱和支撑套旋合在一起，支撑柱和支撑套之间设有锁紧螺母，座椅可沿支撑柱在水平面360度任意转动，便于残疾人从不同角度上下车，也可调整座椅的高度以适应不同身高的人，行走前，拧紧锁紧螺母即可锁住座椅不动。

本实用新型的有益效果是，在保彰独手或具有单手活动能力的残疾人使用的同时，利用力矩原理解决了用很小的力就能驱车行驶和转向的问题，而且结构简单，操作方便，安全可靠，省力、环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图，做为主视图。

图2是本实用新型结构示意图，做为俯视图，采用拆除座椅和部分车架画法。

图3和图4是局部结构示意图，为主视图投影方向。

图5是俯视图投影方向结构示意图，采用拆除座椅和部分车架画法。

图中1.后轮，2.转向板，3.转向拨销，4.拨销孔，5.车架，6.转向拨销板，7.过渡轴，8.支撑轴承，9.前轮，10.小链轮，11.链条，12.大链轮，13.曲柄轴，14.曲柄连杆轴，15.曲柄，16.连杆，17.连杆轴，18.驱动杆，19.上定位套，20.连杆套，21.下定位套，22.万向节，23.座椅，24.支撑柱，25.锁紧螺母，26.支撑套，27.转向轴承，28.后轴。

具体实施方式