[实用新型]汽车发动机电喷控制节油器无效
| 申请号： | 200720014602.8 | 申请日： | 2007-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201074547Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李世东 | 申请（专利权）人： | 李世东 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 | 代理人： | 周志舰 |
| 地址： | 116012辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 电喷 控制 节油 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机电喷控制节油器，由三个控制开关并联组成，其特征在于：三个控制开关分别为与汽车油门踏板相联动的常开控制开关、与离合器踏板相联动的常开控制开关和与档位相联动的且只在空档时常闭的控制开关。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机电喷控制节油器，其特征在于：所述三个控制开关为继电器开关，继电器J1的主触点为常开触点，继电器J2的主触点常开触点，继电器J3的主触点常闭触点，三个继电器开关的触发开关K1’、K2’、K3’分别与汽车油门踏板相联动、与离合器踏板相联动和与档位相联动。
3.按照权利要求1或2所述的汽车发动机电喷控制节油器，其特征在于：所述三个并联的控制开关与汽车发动机的喷油嘴电源(1)、电控系统(2)和喷油嘴(P)串联。
4.按照权利要求1或2所述的汽车发动机电喷控制节油器，其特征在于：还有一个应急开关与三个控制开关并联，与汽车发动机的喷油嘴电源(1)、电控系统(2)和喷油嘴(P)串联，形成一条应急通路。
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