[实用新型]一种可编程霍尔控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是霍尔器件，具体的是与可编程控制器相连接的一种可编程霍尔控制器。

背景技术

霍尔器件作为一门材料学科，越来越得到人们重视，也较为广泛的应用在实际的生活中。目前汽车发动机油门通常是通过踏板带动连杆控制油门的开启大小，从而控制发动机的加油量，进而控制汽车前进的速度。

这是传统的成熟的技术，相对来讲也是最为简单的一种控制油门的方法，然而由于是人为来控制，难免会产生这样或那样的问题和不尽人意之处。

首先是人工脚踏控制总不会那么的准确，那么的随心所欲和恰如其分，油门开大的时候居多，不能充分完全的燃烧，这不仅仅对油的利用是一种浪费，同时排出黑色的油烟严重的污染了空气，自然也使发动机的效率大大降低。

另外，这种机械连杆式结构，相对来讲出现故障的几率较大，维护量就大，运营成本就增加。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现用汽车发动机通过机械连杆控制油门存在的浪费油、污染空气、发动机整体效率不高等问题和不足而提供一种效率高、省油的自动控制油门的一种可编程霍尔控制器。

采用的技术方案是：

一种可编程霍尔控制器，包括踏板、底盘板面、市售成品霍尔器件、可编程控制器、喷油器；所述踏板的底端与底盘板面铰接，踏板上端的下面设置有连杆，连杆的上端与踏板铰接，连杆穿过底盘板面，在底盘板面下面的连杆上固定一动磁铁，动磁铁旁边设置一市售成品件霍尔器件，霍尔器件固定在底盘上，霍尔器件的输出端通过导线与可编程控制器的输入端相连接，可编程控制器的输出端通过导线与多个成品件喷油器相连接，喷油器装设在发动机的进油歧管上；在动磁铁下面的连杆上套设一弹簧，连杆的底端设置一导向槽，弹簧位于动磁铁与导向槽之间。

上述霍尔器件的电流输入端与恒流源连接。

一种可编程霍尔控制器工作原理：

如图1所示，当脚踩踏板连杆自然整体向下平移，动磁铁随踏板连杆下移的过程中在霍尔器件的一侧进行移动，这意味着穿过霍尔器件的磁场强度发生了变化，依据霍尔效应原理可得：U₁＝K₁I₁B

其中：U₁为霍尔器件输出电压；K₁为霍尔器件的灵敏度；

I₁为霍尔器件的控制电流；    B为穿过霍尔器件的磁感应强度；

将出电压U₁输入到可编程控制器，那么最后输出电压为：

U₂＝K₂U₁＝K₁K₂I₁B

其中：U₂为霍尔器件通过可编程控制器后输出的电压；

K₂为可编程控制器的放大倍数；

众所周知霍尔器件的磁感应强度B与动磁铁的位移量成正比，即：

B＝K₃Δh

其中：K₃为系数；Δh为动磁铁的位移量；

将上面三式合并得：

U₂＝K₂U₁＝K₁K₂I₁B＝K₁K₂I₁K₃Δh＝KΔh

其中：K＝K₁K₂I₁K₃

在可编程控制器输出电压U₂＝KΔh由零到最大对应油门的整个量程，送到显示屏显示油门开启程度的同时主要将信号送到喷油器，用来控制喷油量，既完成喷油又能自动控制发动机内的汽油充分燃烧，从而达到提高效率，节约能源，大大减少对环境的污染。

本实用新型整体结构设计合理，科学，提高了燃油效率，操作方便，自动控制效果明显，大大节约能源，环保效果好，制作方便，使用材料少，且材料质量优良，价格低廉。安装简捷，日常无须维护，性能稳定可靠，实用性强，本实用新型适宜厂矿、机关、学校等使用。

需要说明的是：在不改变本实用新型原理与构思的前提下，所作出的改变或变形，均属于本实用新型的保护范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构连接示意图。

具体实施方式

实施例