[实用新型]多功能康复轮椅车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅车，尤其涉及一种多功能康复轮椅车，适用于手脚行动不便的人进行肢体的康复锻炼。

背景技术

专利申请号为“200620093989.6”的多功能康复轮椅车，可以使行走不便需要进行肢体康复锻炼的患者，坐在轮椅车上，把手和脚分别放在手动杆及脚踏板上，当推动轮椅车行走时，患者的上肢及下肢随着手动杆及脚跟板运动，加强了患者的肢体锻炼，对其康复起到了一定的促进作用。但是该车存在问题是：其传动系统是由车轮带动链条，链条带动两个偏心轮，使脚踏板及手动杆做上下、前后运动，由于这种机械传动结构所限，使轮椅车推着行走费力，增加了服侍者的工作强度，而且该车没有折叠功能，不便于运输。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述存在的技术问题，重新设计了传动系统，从而提供一种结构更为合理、运输方便可折叠、能轻松推动的多功能康复轮椅车。改进后的轮椅车推动行进时，由于机械传动作用，车轮轴带动脚踏板，脚踏板曲柄带动脚踏板拉杆，手动杆做前后运动。患者坐在轮椅车上，手脚分别放在手动杆和脚踏板上，随着手动杆的前后运动、脚踏板的上下运动，患者的上肢及下肢也跟随着做前后、上下运动，以达到肢体锻炼的目的。

本实用新型的技术方案如下：

多功能轮椅车包括车架、靠背、车把、扶手、座垫、折叠器、万向轮、手动杆、脚踏板，其特征在于：左右两个车轮上各设一个控制箱，控制箱上安装有车轮轴和被动轴，控制箱内车轮轴上装有齿轮A和齿轮B，控制箱内被动轴上装有齿轮C和齿轮D，通过调速手柄带动拨叉动作，使齿轮B与齿轮C啮合，或齿轮A与齿轮D啮合，以控制运动频率；手动杆曲柄的一端与被动轴的一端固定连接，手动杆曲柄的另一端与手动杆连接，脚踏板曲柄的一端与被动轴的另一端固定连接，脚踏板曲柄另一端与脚踏板拉杆的一端连接，脚踏板拉杆的另一端与脚踏板连杆的一端连接，脚踏板连杆的另一端与脚踏板连接。

所述的车轮轴和被动轴两端分别安装有轴承，轴承上设有轴承压盖。

所述的拨叉设置在控制箱内被动轴上齿轮C和齿轮D之间的位置，与调速手柄连接，由调速手柄控制其动作，调速手柄通过连接板安装在控制箱上，连接板上设有限位销。

所述的控制箱内车轮轴上设有齿轮限位套，用于齿轮A和齿轮B定位。

所述的车架上设置有折叠支架，折叠支架上安装有折叠连杆和折叠器。

所述的车轮上设有制动器。

本实用新型功能特点及有益效果如下：

多功能康复轮椅车具有康复、健身、行走和普通四种功能。

1.康复功能：控制箱内齿轮啮合时，病人坐在轮椅车上，把手和脚分别固定在手动杆和脚踏板上，当轮椅车运行时，病人的手和脚也随着手动杆和脚踏板做前后、上下往复运动，从而病人的肢体得到康复锻炼。卸下手动杆，可做脚的运动，手不作运动。

2.健身功能：收紧起稳定作用的制动器，控制箱处在空挡位置，坐在轮椅上，推动手动杆，轮椅车原地不动，手动杆和脚踏板做前后、上下往复运动，可以在室内做健身运动。

3.行走功能：病人经过一段时间锻炼后，肢体可以适当地自我运动。这时，控制箱内齿轮啮合，推拉手动杆，病人可以自己驾驶轮椅车行走，进一步提高运动乐趣。

4.普通功能：控制箱处在空挡位置，推动轮椅车，手动杆和脚踏板均不做运动，可以作为普通轮椅车使用。

多功能康复轮椅车结构简单，实用性强，不宜损坏。使病人从单一的坐车，变成在坐车的过程当中做肢体的功能性锻炼，本轮椅车即能当轮椅使用，又能当康复器械使用。极大限度地帮助了卧床病人的肢体功能性锻炼，从而达到康复目的。

附图说明

图1是本实用新型多功能康复轮椅车结构示意图。

图2是本实用新型控制箱结构示意图。

图3是本实用新型控制箱A-A剖视图。

图1-3中：1、车把套，2、车把，3、车架，4、靠背，5、车轮，6、脚踏板曲柄，7、手动杆曲柄，8、调速手柄，9、轴承压盖，10、脚踏板拉杆，11、控制箱，12、车轮轴，13、脚踏板连杆，14、万向轮，15、折叠器，16、脚踏板，17、折叠支架，18、折叠连杆，19、坐垫，20、手动杆，21、扶手，22、手把套，23、曲柄螺丝，24、齿轮A，25、齿轮B，27、齿轮限位套，28、轴承，30、被动轴，31、拨叉，32、齿轮C，33、齿轮D，34、限位销。

具体实施方案

实施例1