[实用新型]双半内圈点接触球轴承新结构保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，涉及一种双半内圈点接触球轴承新结构保持架。

背景技术

现在使用的双半内圈点接触球轴承的保持架，装配时钢球从保持架的内径装入，为了不使钢球从内径掉出，钢球装入后，在兜孔的两侧凿口锁球。保持架装配工艺落后，费工费时，凿不好保持架掉渣，锁不住球，保持架报废，造成不应有的废品。手伸不进去的小轴承保持架，不能凿口锁球，有的在其内径上用滚轮滚上印，然后再将球由内径装入。利用滚出的毛刺锁口，实践证明，毛刺细而脆，易掉，球很难锁理想。

发明内容

为了克服现在使用的双半内圈点接触球轴承的保持架存在的缺陷，本实用新型提出一种双半内圈点接触球轴承新结构保持架，是一种内径带凸台的自锁型保持架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：双半内圈点接触球轴承新结构保持架，保持架4位于深沟球轴承的外圈1和内圈2之间，钢球3装配在保持架4的兜孔内，保持架4的内径在镗孔时留有锁球凸台5，由锁球凸台5锁牢钢球3。

本实用新型的有益效果是：本实用新型装球效率高，球锁得牢固，装配效率可提高20％。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是双半内圈点接触球轴承新结构保持架的结构示意图。

图2 是双半内圈点接触球轴承新结构保持架的A-A 剖面结构示意图

图3 是双半内圈点接触球轴承新结构保持架的装配结构示意图

图中，1、外圈，2、内圈，3、滚子，4、保持架，5、锁球凸台。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，保持架4 位于深沟球轴承的外圈1和内圈2之间，钢球3装配在保持架4 的兜孔内，其特征在于，保持架4的内径在镗孔时留有锁球凸台5锁牢钢球3 ，取消了凿口工序很受生产厂家和用户的欢迎。