[实用新型]一种机动车起动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是机动车零部件，具体的是机动车的起动机。

背景技术

目前几乎所有的机动车都安装有起动机，因用途不同，车型各异，就呈现出各种规格和各种式样的起动机，然而目前通用的起动机因为电刷架由铸铁制作，体积必然很大，重量也比较重，制作的精度相应也低。电刷架又装入由1mm厚的钢板拉伸而成的后罩盖中，这样，随之而来就是因结构复杂而整机非常笨重，安装繁琐，使用不便，起动机轴在铸铁电刷架中长时间转动，后罩盖的壁又很单薄，这样起动机的整机寿命自然就低，可靠性也差。同时从制做角度来讲电刷架是铸铁的，整个生产工序较为复杂，首先需要制作木型，然后要翻砂造型，接着再加工毛坯，最后进行零件的组装等，整个生产工艺非常复杂，肯定既费工又费时，还得浪费一些原材料，相应的也浪费了能源，因为铸造是工序的主要组成部分，从而给环保带来相当不利的因素，而且噪音污染也不可小视，生产的周期长，耗能大，成本高是目前通用的起动机生产过程中随之出现的一些问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决目前通用的起动机结构复杂、笨重、制作繁琐，费工、费时、浪费能源的问题而提供结构简单、轻便、制作容易的一种机动车起动机。

采用的技术方案是：

一种机动车起动机，包括后罩盖、电刷架总成、前端盖、起动机轴；所述的起动机轴装设在壳体中，起动机轴上装设有电枢总成，壳体内固定有定子总成，壳体的一侧设有电磁开关总成，电磁开关总成的一端与前端盖通过螺栓紧固连接。其结构特点是：

所述的后罩盖设置有后端面，后罩盖的前端设有卡口，后罩盖内部装设一轴衬座，轴衬座的底端设有底面，轴衬座底面与后罩盖的后端面通过冲压连接成一体，轴衬座底面圆心与后罩盖的后端面圆心相重合。

所述的电刷架总成包括四个刷架、刷架底板、四个电刷，四个刷架对称地固定在刷架底板中心孔的边缘，刷架底板装设在后罩盖前端卡口内与壳体的后端面之间，并通过螺丝紧固连接。

上述轴衬座的中孔内装设有轴衬。

上述四个刷架的上部分别固定装设有电刷。

本实用新型是在发掘了起动机在实际应用中存在的美中不足的基础上进行了改进，进行了合理的设计，整机结构简单而严谨，体现出了一种机动车起动机具有的基本优点：

一、采用新工艺进行制作和装配：

工艺上采用冷轧冲压连接技术，使后罩盖与轴衬座配合的紧密而不会脱落和变形，冲压连接方式也成为本实用新型的防伪标识。

二、节省原材料、节约了能源：

电刷架采用2mm厚的冷拉钢板冲压成形，体积相对减小，长度也比原来缩短约10mm，重量减轻约150克，从而节约了大量的原材料，相应的节省了能源。

三、技术性能得以加强：

由于采用了冷轧钢板，在强度上比铸铁更加可靠耐用。前端盖是通过机械加工的生产的精细金属模进行精密铸造出的毛坯再用数控车床精加工而成，表面精度得以较大的提高，整机精度也大幅度提升，以至于可以与铸铝件相媲美。整机运行的稳定性、可靠性、安全性明显的得以加强。

四、提高了工作效率：

整机制做的工艺过程的减化，节省了工时，节约了人力，生产成本大大降低，提高了工作效率。

五、净化环境，减少污染：

电刷架的生产工艺由过去的木型、翻砂、铸造，改革为冷拉钢板冲压成形的新工艺，净化了环境，减少了污染。本实用新型适用于机动车使用。

需要说明的是，在不改变本实用新型的原理及构思的前提下，还可以对本实用新型做出若干的改变或变形，这同样属于本实用新型的保护范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是后罩盖与轴衬座的剖视示意图。

图3是电刷架的主视示意图。

图4是图3的俯视示意图。

具体实施方式

实施例

一种机动车起动机，包括后罩盖8、电刷架总成5、前端盖1、起动机轴7；如图1一2所示，起动机轴7装设在壳体6中，起动机轴7上装设有电枢总成2，壳体6内固定有定子总成4，壳体6的一侧设有电磁开关总成3，电磁开关总成3的一端与前端盖1通过螺栓紧固连接。