[实用新型]一种喷嘴流量调节装置无效
申请号: | 200720010540.3 | 申请日: | 2007-02-09 |
公开(公告)号: | CN201025364Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 李文铮;周建平;董正刚;于文怀;李景波 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F23D14/58 | 分类号: | F23D14/58 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 | 代理人: | 李运萍 |
地址: | 110043辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷嘴 流量 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于燃气轮机技术领域,特别是涉及一种用于燃烧室的喷嘴流量调节装置。
背景技术
目前在喷嘴设计、制造方面,通过理论计算得到的结果与实际测试得到的结果差别很大,都需要通过后期反复试验和调整,才能达到设计的要求;由于喷嘴的结构比较复杂,加工的精度高,这些都为喷嘴的后期调整带来了困难;燃烧室中所用的喷嘴数量一般为10~20个,因此喷嘴在整机使用时,由于流路损失等因素的影响,还会改变喷嘴的流量,还需进一步调整。整个调整过程频繁且难度较大,增加了工人的劳动强度。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种喷嘴流量调节装置,它是通过在喷嘴前的流路内布置调节形成节流,产生压力损失,进而降低喷嘴前的压力,最终达到调节流量的目的。
本实用新型的结构为环形杯状,即其底端为环形,环形孔径小于杯状孔径。其环形孔径C与其所安装的管路直径D的关系:
本实用新型的结构形状可以根据不同的需求进行适当的调整,其杯状内壁也可为带有节流齿的环形,节流齿为两段或三段。第一段节流齿之间的距离C1与管路直径D的关系:
本实用新型在使用时一般安装在燃烧室喷嘴前流路的入口或出口处,这样可以方便安装、拆卸和调整。根据喷嘴的具体结构、性能等要求,可以安置多个调节装置来达到调节喷嘴流量的目的。
本实用新型的优点是可以很灵活的安装在燃烧室的喷嘴流路上,结构简单、方便调整。使喷嘴前的流路形成节流,进而降低喷嘴前的压力,达到调节流量的目的。本实用新型也可应用在其它喷嘴管路上调节流量。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型实施例2的结构示意图;
图中1.杯状壁,2.底端,3.第一段节流齿,4.第二段节流齿,5.第三段节流齿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例1:如图1所示,本实用新型的结构为环形杯状,即其底端为环形,环形孔径小于杯状孔径。介质在流过本实用新型所述调节装置时,由于节流会产生一个压力损失,从孔C到喷嘴前的压差就会降低,喷嘴的流量也会随之变化。在调整喷嘴流量时,可以相应的调整孔C的直径尺寸,来改变节流造成的压力损失,进而影响喷嘴流量的大小。在使用时一般将孔C的尺寸加工为设计点的下限,本例中将环形孔径C加工至与喷嘴流路的管路直径D的关系:
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