[实用新型]多功能便携式活动车库

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车养护技术领域，具体地说，它是一种多功能便携式活动车库。

背景技术：

随着社会的发展和人们生活水平的提高，拥有轿车的家庭不断增多，随之而来的便是停车问题，但一般住宅小区内固定车库的数量是有限的，即使可以购得或租用车库，其购置和使用的费用也是一笔相当大的开支。如将车辆露天停放，因雨、雪、灰尘等方面的原因，车辆外表极易产生污损，经常擦洗又造成了水资源的极大浪费，也加大了车辆的使用成本；另外，车辆露天存放也很容易产生刮、碰等硬性损伤；特别是在北方寒冷的冬季，发动机暴露在寒风中，也是启动困难的直接原因之一。所以，现实生活中，人们采用了很多方法用于车体的防晒、防尘、防雨雪、防刮碰和防寒，如简易车库、车身篷布等等，但由于使用效果、使用方法等方面的原因，很多简易设备还没有被广泛应用到实际生活中去。如中国专利94203900.3公开的有自动收放功能的一种汽车棚布收放机，虽然它作为一种露天存放车辆时使用的篷布，解决了防止车体风吹、雨淋、日晒和人为收放篷布费时费力的问题，但因它由弓形机体托架、转动轴、卷轴大齿轮、中心小轴杆、卷轴筒、小齿轮等众多零部件构成，造成了整体机构较大，其成本也相对较高。此外，本发明人曾申请过折叠式移动车库，虽然结构较为简单，但是，其便携性、在不同车型上的适应性和使用方便程度上，仍存在一些不足。

发明内容：

本实用新型的目的就是提供一种结构简单，安装、回收方便，适应性强，回收后体积小、便于携带，既可作为活动车库又可作为帐篷的多功能便携式活动车库。

本实用新型的目的是这样实现的，多功能便携式活动车库包括底座、支管座、棚架支管和棚布，其特征在于：前后定位板(42)用螺栓(43)安装在底座(4)的两端，前后定位板(42)之间装有拉紧带(45)；底座(4)上设有挡块(41)，上面焊有插柱(33)的支管座(32)利用横梁(3)用销轴(31)安装在底座(4)的一端，另一端担在挡块(41)上；侧棚架支管(7)插在插柱(33)上，侧棚架支管(7)和插柱(33)之间可以加装挂接插座(5)，挂接插座(5)的座壁上装有挂钩板(51)，挂钩板(51)可以以销轴(53)为轴摆动，挂钩板(51)与挂接插座(5)的座壁之间装有弹簧(52)，插柱(33)的管壁上开有槽口(34)；侧棚架支管(7)可以用管接头(6)或三通接头(10)连接延长和加装纵支管(11)；侧棚架支管(7)和横棚架支管(9)用弯头(8)过渡，弯头(8)内设有棘轮(84)和棘爪(85)，棘爪(85)与棘爪扳手(82)同轴，棘爪(85)可随棘爪扳手(82)转动；弯头(8)的横插头(83)的管壁上设有纵向凹槽(84)；横棚架支管(9)可以分为左右两段，中间用连接管(92)延长，横棚架支管(9)的管壁上设有与插头(83)上的凹槽(84)相对应的凸起(91)，连接管(92)的管壁上设有与横棚架支管(9)上的凸起(91)相对应的凹槽(93)；下纵支管(2)支撑在前后支管座(32)之间，棚布(12)和尾棚布(14)蒙在棚架支管上，四周可以用自粘带绑缚在支管上，将车体(1)罩起；棚布(12)和尾棚布(14)之间用拉链(13)活动连接，尾棚布(14)上装有开启拉链(15)，尾棚布(14)可以用平布门(17)替换，用拉链(16)与拉链(13)连接；平布门(17)上可以安装门拉链(19)和窗口(18)。

本实用新型采用四组结构相同的篷布支架和篷布，构成一个完整的活动车库，零部件少、生产工艺简单，成本低廉；支管采用组合连接方式，结构尺寸可以在较大的范围内调整，适应的车型更加广泛；横棚架支管截面的凹、凸结构使得整个棚架的稳定性更加良好；棘轮、棘爪弯头的使用可以使篷布的轮廓更接近于车辆的外形，既节省了车库的使用空间，也提高了对不同车型的适应性；篷布后面连接平布门，还可作为简易帐篷，在野游时使用。

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构和使用状态示意图。

图2是本实用新型的底座、支管座和篷布支管的结构示意图。

图3是图2的A-A旋转剖视图。

图4是弯头8的结构示意图。

图5是图4的左视图。

图6是挂接插座5和插柱33的结构示意图。

图7是侧棚架支管7、横棚架支管9和弯头8的安装结构示意图。

图8是横棚架支管9的截面图。

图9是连接管92的截面图。

图10是图7的B-B旋转剖视图。

图11是平布门17的示意图。

具体实施方式：

实施例1：