[实用新型]摩托车前照灯底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车的前照灯，特别涉及摩托车前照灯底座。

背景技术

摩托车是使用频繁的交通工具，其因为轻便和快速而得到了广泛应用。

图1为现有的摩托车前照灯、导流罩及导流罩玻板的装配外形前视图，图2为图1的A-A向剖视图，图3为现有前照灯总成外形图，图4为图3的B-B向剖视图。参见图1至4，前照灯2安装在导流罩1上，前照灯2的上方安装有导流罩玻板3。前照灯包括底座4，底座4的中部开设灯泡安装孔，该安装孔处设置有灯泡卡圈7，灯泡9卡装在灯泡卡圈7上，灯泡插座外侧套装有灯泡插座胶套8。底座4上固设有防水胶套安装筋11，该安装筋11外侧套装有防水胶套6。，由于前照灯光束高度的调节多采用整灯调节，所以前照灯2与导流罩1的配合间隙较S大，也就是说摩托车的前照灯一般不会被覆盖件全包，前照灯底座大部分都裸露在外。当雨天行驶或者用户清洗摩托车时，水就很容易通过导流罩与前照灯配合间隙S或其它缝隙漏洞而流到前照灯底座上。加之前照灯防水胶套6是橡胶件，长时间使用后会因老化而产生软化变形及开口处翻边等缺陷，从而与底座4的配合就会松动，尤其是与底座根部的配合间隙会更大，前照灯底座上的水就会通过此配合间隙流入底座4内部，造成电线束短路烧坏灯泡，也会使底座内表面镀铝层41产生影响光学性能的斑点、条纹、发彩、发雾和变色等缺陷。

一般摩托车前照灯夜间长时间点亮时，白炽丝灯泡产生的热量使得底座4与灯罩13所形成的密闭空间温度很高，一般前照灯是在底座4的上部开两个透气孔12来散热，但因灯泡9处产生的热量未能及时散去，而使得前照灯底座根部镀铝层膨胀、发彩、白化影响灯具的光学性能及寿命，从而影响了骑乘者的生命财产安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车前照灯底座，对前照灯底座上流下的水遮挡及导流，避免水通过防水胶套与底座的根部间隙流入底座内部。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车前照灯底座，包括底座，底座上设置有安装筋，所述安装筋外套设防水胶套，所述防水胶套外侧的上方设有一挡水筋。

所述挡水筋可为与所述安装筋同心的圆弧，所述挡水筋的高度可为10mm至20mm。所述挡水筋的两端可延伸至或超过所述安装筋水平方向最宽处。所述挡水筋与安装筋间的径向距离可为所述防水胶套厚度的1至1.2倍，这样，挡水筋可压住防水胶套因长时间使用后老化变形产生的开口处翻边，从而可更好的避免水流入底座内部。

所述安装筋的下部可开设一用于将安装筋内的热空气排出的透气槽。所述安装筋的内侧可设有一凸起，所述凸起的两侧壁分别与所述透气槽两侧的安装筋固连，外侧可设有一遮挡所述透气槽的挡板。所述凸起及挡板用于遮挡异物、灰尘、水等进入底座。所述挡板的宽度可大于所述透气槽的宽度，以起来良好的遮挡效果。所述凸起的高度可小于所述安装筋的高度，以使气流顺利通过所述透气槽。

所述挡板为弧形板，与所述安装筋的径向距离为所述防水胶套厚度的1至1.2倍，这样，挡水筋可压住防水胶套因长时间使用后老化变形产生的开口处翻边，从而可更好的避免水流入底座内部。

上述技术方案中，从前照灯底座上流下的水被挡水筋所遮挡并向两侧导流，可以避免水通过防水胶套与底座的根部间隙流入底座内部，以免造成电线束短路烧坏灯泡，从而避免因水流入底座内部造成镀铝层有影响光学性能的斑点、条纹、发彩、发雾和变色等缺陷；挡水筋可以压住防水胶套因长时间使用后老化变形产生的开口处翻边，从而可以更好的避免水流入底座内部；安装筋下部设置透气槽，可及时散去灯泡处产生的热量，避免因前照灯长时间点亮使得前照灯底座镀铝层膨胀、发彩、白化，从而影响灯具的光学性能及寿命；安装筋内侧设置凸起，外侧设置挡板可遮挡异物、灰尘及水等进入底座。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为现有的摩托车前照灯、导流罩及导流罩玻板的装配外形前视图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为现有前照灯总成外形图；

图4为图3的B-B向剖视图；

图5为本实用新型的摩托车前照灯底座一实施例示意图；

图6为图5的B-B向剖视图；

图7为图5所示实施例的剖视图；

图8为图7的I部分的放大图；

图9为本实用新型的摩托车前照灯底座另一实施例示意图；

图10为图9的B-B向剖视图。

具体实施方式