[实用新型]高效节能装置无效
| 申请号: | 200720002604.5 | 申请日: | 2007-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN201008097Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
| 发明(设计)人: | 池学聪 | 申请(专利权)人: | 上海熊猫机械(集团)有限公司 |
| 主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J3/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200030上海市中山南二*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高效 节能 装置 | ||
一.技术领域
本新型涉及一种节能装置,特别涉及一种使用在感性负载电路中的节能装置。
二.技术背景
已有技术中,特别是在连接有感性负载的电路中,通常是将负载直接接在电路中,如图4所示,由于感性负载会在电路中产生线电流IL。线电流会使电路中的电损耗加大,白白消耗了电路中的能量,从而降低了负载的用电效率。
三.发明内容
本新型的目的在于:设计一种对设备进行无功补偿和对负载使用的高效节能装置,提高负载的使用效率。
本新型采用如下结构实现上述目的,具体结构是:将电容器与放电电阻并联,将三个相同的并联电路组成一个三角形电路,再从三角形的每个角引出一条接线,三条接线分别与三个接触器的主触头相接,接触器的另一触头分别接有熔断器,熔断器的另一端设有接线头。采用如上结构,既组成本新型所述的高效节能装置,将该装置的三个接线头分别接在感性负载装置的进线端与三相电源的连接线上,当感性负载电路运行后,装接高效节能装置的电路实现了把感性负载通过电熔器的熔性负载中和,大大减小了负载的线电流,及提高了功率因数。从而在与未加高效节能装置的负载电路同样负载下,可大幅降低负载损耗,节省电能。本装置结构简单,成本低,可大幅提高和改善感性负载的用电质量,提高功率因素,大大降低线路电流,线路损耗,提高了负载的用电效率,高效节约了电能源。
四.附图说明
图1是本新型结构图
图2是本新型实施例
图3是图2的等效电路图
图4是已有技术电路的等效电路图
图5是图3电路中的电指标矢量图
图6是图4电路中的电指标矢量
五.具体实施方式
如图1所示,是本新型结构图,其中电容器C与放电电阻R并联,将三个相同的并联电路组成一个三角形电路,再从三角形的每个角引出一条接线,三条接线分别与三个接触器KM的主触头相接,接触器的另一触头分别接有熔断器FU,熔断器FU的另一端设有接线头。
图2是本新型实施例,为使用状态图,其中的感性负载为电动机M,高效节能装置的三个接线头分别接在电动机的进线端与三相电源的连接线上。
图3是图2的等效电路图,其中I1、IL1、Ic分别表示三种线电流,E为等效的高效节能装置,R′和L表示等效的电动机。
图4是已有技术电路的等效电路图,其中IL为线电流,R′和L表示等效的电动机。
图5是连接高效节能装置电路中的电指标矢量图,线电流为I1且滞后一个角度1,图6是已有技术电路中的电指标矢量,线电流是IL,从图5和图6中可以看到,装接高效节能装置的电路实现了把感性负载即电动机通过电熔器的熔性负载中和,大大减小了负载的线电流IL----I1,及提高了功率因素cos2----cos1。从而在与未加高效节能装置的负载电路同样负载下,可大幅降低负载损耗,节省电能。从图中可以看到I1小于IL,装高效节能装置电动机电路中cos1如图5所示,大于未接高效节能装置饿电动机电路中cos2如图6所示。
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