[实用新型]可供导线穿引限位及隐藏的自行车挡泥板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可供导线穿引限位及隐藏的自行车挡泥板结构，藉此结构可达成隐藏导线与有效防止导电接触不良的发生。

背景技术

一般自行车为提供车灯照明使用，会利用导线裸露贴设在挡泥板其板体内、外侧面的两侧或中间，此一方式最大缺点，乃在导线裸露不但易磨损造成接触不良，而且也很不美观，另导线若贴设在板体中间因接触无法以面接触，易造成接触稳定性不佳，或搬运松动而致无法导电；于是乃有利用自行车挡泥板1内侧面11侧端111弯成一封闭的侧管112(如图1、图2所示)，以供一导线穿入，然此制法所存的缺点，乃在所述封闭的侧管112的孔径真圆度不佳，且纵向长度又长，导线穿入时非常费力费时。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的，是在提供一种可供导线穿引限位及隐藏的自行车挡泥板结构，藉此结构可达成隐藏导线与有效防止导电接触不良的发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种可供导线穿引限位及隐藏的自行车挡泥板结构，其是一体成型的挡泥板，于其板体具有至少一作用侧管，所述作用侧管是沿着板体内侧面呈纵向走向，其包括有一管状容室及一弹性侧边，所述弹性侧边的末端与所述板体内侧面之间具有一间隙，利用所述弹性侧边的弹性，藉以供一导线侧向穿引压入，并于压入后又形成一限位卡阻，以防止导线脱出，藉此结构可达成隐藏导线与有效防止导电接触不良的发生。

又上述本实用新型的作用侧管其弹性侧边上设有至少一缺口。

又上述本实用新型的板体对应所述作用侧管的导线穿出位置设有一透孔。

本实用新型具有以下的优点：可提供导线隐藏于自行车挡泥板的内部，有效解决习式导线裸露的不美观，又可减少导线磨损所造成导电接触不良的发生，以增加导电的隐定性，故而本实用新型特具实用进步效益。

附图说明

图1是现有挡泥板的立体图；

图2是现有挡泥板的剖面示意图；

图3是本实用新型的立体图；

图4是本实用新型的剖面示意图；

图5是本实用新型的实施例图一；

图6是本实用新型的实施例图二；

图7是本实用新型的作动剖面示意图；

图8是本实用新型的另一实施例示意图；

图9是本实用新型的另一实施例剖面示意图。

附图标记说明：1挡泥板；111侧端；11内侧面；112侧管；3挡泥板；314间隙；30板体；315缺口；31内侧面；316透孔；311作用侧管；32外侧面；312管形容室；4导线；313弹性侧边；311作用侧管；3’挡泥板；312’管形容室；314’导引口；315’斜向边；4’导线。

具体实施方式

图3、图4所示，是本实用新型的一种可供导线穿引限位及隐藏的自行车挡泥板，其是一体成型的自行车挡泥板3，于其板体30的内侧面31设有至少一作用侧管311，所述作用侧管311是沿着板体30内侧面31呈纵向走向，其包括有一管形容室312及一弹性侧边313，并于其弹性侧边313末端与所述板体30内侧面之间具有一间隙314，使所述弹性侧边313具有弹性，以供一导线4侧向穿引压入(如图5所示)，并在压入后又可形成一限位卡阻，藉以防止导线4脱出，藉此结构可达成隐藏导线4与有效防止导电接触不良的发生。

上述本实用新型的作用侧管311其对应导线4穿出于自行车挡泥板3的位置，是在所述作用侧管311的弹性侧边313上设有至少一缺口315，相对于所述自行车挡泥板3其板体30上亦设有一透孔316，以供在作用侧管311内的导线4，可自所述缺口315及透孔316穿出于板体30的外侧面32，以供接导照明设备(如图6所示)。

装设导线4时，先将导线4纵向平行置于所述作用侧管311其弹性侧边313之间隙314处，此时施力将导线4侧向压入作用侧管311的管形容室312，所述弹性侧边313在压入的过程中因其具有弹性，会产生变形以供所述导线4可侧向压入(如图7所示)，并且在压入后又可形成一限位卡阻，以防止导线4脱出。

又如图8、图9所示，是本实用新型的另一实施例，其中所述自行车挡泥板3’其作用侧管311’的弹性侧边313’的末端，更设有一斜向边315，以使导线4’压入所述管形容室312’的切入点具有一导引口314’，藉此使所述导线4’更能侧向压入所述管形容室312’。