[实用新型]滑板液压缸外置的压缩式垃圾车填装器无效
申请号: | 200720001211.2 | 申请日: | 2007-01-09 |
公开(公告)号: | CN201010282Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 丁兆青;王守义;戴洪涛 | 申请(专利权)人: | 重汽集团专用汽车公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 北京兰台恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐雪琦 |
地址: | 266031山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 液压缸 外置 压缩 垃圾车 填装器 | ||
技术领域
本实用新型属于运输车部件,具体涉及一种压缩式垃圾运输车的填装器。
背景技术
压缩式垃圾车,可以将城镇生活垃圾、医疗垃圾以及其他垃圾,压实、密闭、无滴漏运输,实现了城镇垃圾的安全卫生清运,近年来得到广泛应用。
填装器连接在压缩式垃圾车的车厢尾部,主要功能是将垃圾压实并填装进车厢,公知的填装器包括箱体、滑板、滑板液压缸、滑块,箱体两侧壁上设有槽型轨道,该轨道是板材经冲压成形的,滑块设置在轨道内,滑板液压缸设置在箱体内侧壁上,滑块固定设置在滑板侧边上,液压缸驱动滑板,带动滑块沿轨道滑动。滑板液压缸设置在箱体内,存在下述缺陷:液压缸不但占用填装器箱内空间,而且容易受到垃圾污染,降低液压缸寿命;受箱内结构限制液压缸很难安装调整到最佳角度,降低施力效率,而且液压缸拆卸维修不便。板材冲压成形的轨道结构形式,易变形,槽型形状,尺寸精度低,与滑块配合松旷,加快滑块的磨损,而且承受重载能力差。
实用新型内容
为了克服公知技术领域存在的上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种滑板液压缸外置的压缩式垃圾车填装器,设计精巧、布局合理,降低了部件的维修频率。
本实用新型提供的滑板液压缸外置的压缩式垃圾车填装器,包括填装器箱体、滑板、滑板液压缸、滑块、滑块轨道,所述滑板液压缸设置在填装器箱体外侧壁上,作用端铰接在滑板上,所述滑块设置在轨道内,可以沿轨道滑动,滑块内侧与滑板固定连接;经精加工的上下导轨组成轨道,设置在填装器箱体两侧壁上,上下导轨与箱体边板焊接固定,所述箱体边板与上下导轨的连接部分截面呈“L”形。
本实用新型提供的滑板液压缸外置的压缩式垃圾车填装器,其有益效果在于,液压缸设置在填装器箱体外侧,不占用箱内空间,可以根据施力需要安装调整到最佳角度,提高了施力效率,液压缸拆卸维修方便,使用寿命长。轨道由精加工的上下导轨组成,不易变形,与滑块配合密切,提高了滑块的承载能力和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例图1的侧面结构示意图;
图3是本实用新型图2的A-A向轨道结构放大剖面示意图。
图中标注
1.填装器箱体;2.滑板;3.滑板液压缸;4.滑块;5.导轨;6.边板。
具体实施方式
下面结合附图,通过一个实施例对本实用新型提供的滑板液压缸外置的压缩式垃圾车填装器,进行详细的说明。
实施例
参照图1、图2,本实施例的滑板液压缸外置的压缩式垃圾车填装器,包括填装器箱体1、滑板2、滑板液压缸3、滑块4、滑块轨道,所述滑板液压缸3设置在填装器箱体1外侧壁上,作用端铰接在滑板2上,所述滑块4设置在轨道内,可以沿轨道滑动,滑块4内侧与滑板2固定连接;经精加工的上下导轨5组成轨道,设置在填装器箱体1两侧壁上,导轨5与箱体边板6焊接固定,所述箱体边板6与导轨5的连接部分截面呈“L”形。
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