[发明专利]转向优先型流量放大阀

权利要求书

1.转向优先型流量放大阀，其特征在于：所述的转向优先型流量放大阀(1)上设有与液动比例换向阀(9)相连的油口T、油口A和B、油口L和R，同时还设有油口Pp和油口P2，其梭阀(2)的输入油口分别与油口A和B相连，梭阀(2)的输出油口与液动比例换向阀(9)的油口PAB相连，其优先阀(4)与液动比例换向阀(9)的油口P连接，优先阀(4)上设有第一阻尼器(3)，优先阀(4)还通过单向阀(8)与油口P2相连，优先阀(4)的弹簧腔通过第二阻尼器(5)与液动比例换向阀(9)的油口PC相连，安全阀(6)的进口与液动比例换向阀(9)的油口PC相连，安全阀(6)的出口与油口T相连，顺序阀(7)的进口与单向阀(8)的前端相连，顺序阀(7)的控制口与单向阀(8)的后端相连，顺序阀(7)的出口与油口T相连。

2.根据权利要求1所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的液动比例换向阀(9)主要包括有阀盖(10)、阀体(14)和主阀心(15)，主阀心(15)设置在阀体(14)内，主阀心(15)的两端设有通过弹簧座(11)和挡圈(13)安装在阀盖(10)内的弹簧(12)，阀盖(10)上设有油口L和R，阀体(14)上设有油口T、油口A和B、油口PC、油口P和油口PAB，主阀心(15)的左部设有第一环槽(15b)、第二环槽(15f)、卸荷环槽(15g)和凸肩(15c)，凸肩(15c)上设有成对的左开口槽(15d)和右开口槽(15e)，阀体(14)与凸肩(15c)对应的位置上设有第一引油边(14b)、第二引油边(14c)，阀体(14)与卸荷环槽(15g)对应的位置上设有第一卸荷边(14d)、第二卸荷边(14e)，主阀心(15)中部设有四个节流槽组，四个节流槽组关于主阀心(15)上的中线(SS)对称，中线(SS)两侧的节流槽组分别由成对的第一进油槽(15h)、第二进油槽(15i)、第三进油槽(15j)、第四进油槽(15k)组成，另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽(15l)、第二回油槽(15m)、第三回油槽(15n)、第四回油槽(15o)组成，四个节流槽组分别与阀体(14)上的第一进油节流边(14g)、第二进油节流边(14h)、第一回油节流边(14i)、第二回油节流边(14f)构成了四个主阀口，主阀心(15)两端的导阀节流槽(15a)分别与阀体(14)两端的第一导阀节流边(14a)、第二导阀节流边(14j)构成了两个导阀口。

3.根据权利要求2所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的主阀心(15)为滑阀，其左部的卸荷环槽(15g)与阀体(14)上的第一卸荷边(14d)、第二卸荷边(14e)设有正开口量，左开口槽(15d)、右开口槽(15e)分别与阀体(14)上的第二引油边(14c)、第一引油边(14b)有正遮盖量，正开口量与正遮盖量的大小相等。

4.根据权利要求2所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的主阀心(15)上的第二进油槽(15i)、第三进油槽(15j)、第四进油槽(15k)、第二回油槽(15m)、第三回油槽(15n)、第四回油槽(15o)均为深度小于宽度尺寸的浅槽型U形槽，第一进油槽(15h)为K形槽，第一回油槽(15l)为V形槽。

5.根据权利要求4所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的第二回油槽(15m)、第三回油槽(15n)、第四回油槽(15o)的长度和宽度分别与第二进油槽(15i)、第三进油槽(15j)、第四进油槽(15k)相等，并且第二回油槽(15m)、第三回油槽(15n)、第四回油槽(15o)的深度分别比第二进油槽(15i)、第三进油槽(15j)、第四进油槽(15k)的深度小，第二进油槽(15i)、第三进油槽(15j)、第四进油槽(15k)的轴向长度逐次减小。

6.根据权利要求4所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的第一进油槽(15h)在主阀心(15)轴向方向的长度比第一回油槽(15l)短；第一进油槽(15h)与阀体(14)上的第一进油节流边(14g)之间的封油长度大于第一回油槽(15l)与第一回油节流边(14i)之间的封油长度。

7.根据权利要求2所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的导阀节流槽(15a)的形状为V形槽，导阀节流槽(15a)与第一导阀节流边(14a)之间的封油长度为负值，即导阀口为正开口形式。

8.根据权利要求1所述的转向优先型流量放大阀，其特征在于所述的油口T外接油箱，油口A和B外接液压执行元件，油口L和R外接转向器的输出油口；所述的油口Pp外接液压泵出油口，油口P2接其他液压工作系统。