[发明专利]节能减排型公交专用纳米抗磨润滑油及其制作方法

说明书

技术领域  本发明涉及一种用于公交汽车发动机的节能减排型纳米抗磨润滑油(满足API/SAE CF-4/SJ  5W/40、15W/50规格要求)

背景技术  由于过于追求低成本，一直以来，公交汽车使用的润滑级别都比较低。汽油车以SD、SE级别为主，柴油车以CC、CD级别为主，因此公交车的能耗大，污染严重。以上各级别的润滑油都是采用一类基础油甚至非标基础油，为了保证润滑效果，都尽量提高油品的粘度，从而牺牲了车辆的能耗水平和排放指标。而国内外同级别(CF-4/SJ级别)油品也没有对机件磨损的修复功能，不具备改变摩擦方式以减小摩擦阻力的功能，因而不具备节能减排的功效。

本发明的目的是为了克服上述不是之处而提供一种集成多项最新科技成果从而达到节能减排效果的润滑油及其制作方法，它不仅高、低温性能优异，低温可达35℃，闪点大于220℃，还增加了抗磨修复功能，变滑动摩擦为滚动摩擦——减小摩擦阻力的功能，可节省燃油消耗10～20％，减少污染物排放20～40％。

发明内容   本发明的内容叙述如下：节能减排型公交专用纳米抗磨润滑油(CF-4/SJ5W/40、15W/50)以三次加氢基础油为主要原料：有100N、150N、150BS等，选用VL800粘度指数改进剂(简称粘改剂)，改善油品的粘温特性；研制纳米抗磨修复剂H8000提高油品抗磨抗极压性能和延长油品使用寿命；研发分子抗磨复合添加剂Z3354，变机件间的滑动摩擦为滚动摩擦，从而大幅度减小摩擦阻力，节省燃油消耗；选用优质降凝剂PPT148进一步改善油品的低温流动性；选用消泡剂D12500使运动中油品产生的气泡在标准规定的时间内消除，避免影响油品的润滑、冷却等性能。以此使油品获得更加良好的润滑减磨、冷却降温、清洁清净、密封防漏、防锈防蚀、减震减噪的性能。

具体实施方式  节能减排型公交专用纳米抗磨润滑油(CF-4/SJ5W/40、15W/40)的制作方法：先将150BS加热到50～80℃，后进行成品配制：将30～70％的150N、0～10％的100N、10～35％的150BS先后抽入调合釜搅拌，温度低于60℃后，依次加入0～5％的粘改剂(VL800)，8～12％的分子复合添加剂(Z3354)，1～4％的纳米抗磨修复剂(H8000)，0.1～0.5％的降凝剂(PPT148)和10～100PPM的消泡剂(D12500)，充分搅拌均匀。经400～450目过滤，冷却至常温即可。

节能减排型公交专用纳米抗磨润滑油(CF-4/SJ5W/40、15W/50)成品中，按重量比，各组成成份所占百分比为：

基础油：             150N：   30～70％

                     100N：   0～10％

                     150BS：  10～35％

粘改剂：             VL800：  0～5％

纳米抗磨修复剂：     H8000：  1～4％

分子抗磨复合添加剂： Z3354：  8～12％

降凝剂：             PPT148： 0.1～0.5％

消泡剂：             D12500： 10～100PPM

实施例可以这样作出，按重量比，节能减排型公交专用纳米抗磨润滑油中各组成成份所占百分比为：

基础油：           150N：    50～70％

                   100N：    5～10％

                   150BS：   20～35％

粘改剂：            VL800：   0～5％

纳米抗磨修复剂：    H8000：   1～3％

分子抗磨复合添加剂：Z3354：   10～12％

降凝剂：            PPT148：  0.1～0.4％

消泡剂：            D12500：  10～50PPM

本发明的优点：节能减排型公交专用纳米抗磨润滑油节省燃油可达10～20％，减少污染物排放可达20～40％，可延长油品使用寿命一倍，达10000公里以上，具备了更优异的粘温特性，在高温及严寒地区均可四季通用。由于基础油更加纯净，添加剂性能更为优越，因此更有利于延长发动机的使用寿命。