[发明专利]蒸汽分配器和对称分汽管线及其使用方法有效

专利信息
申请号: 200710200823.9 申请日: 2007-06-15
公开(公告)号: CN101067475A 公开(公告)日: 2007-11-07
发明(设计)人: 彭顺龙;窦升军;陈治军;蔡罡 申请(专利权)人: 新疆石油管理局采油工艺研究院
主分类号: F17D3/01 分类号: F17D3/01;F17D1/06
代理公司: 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 代理人: 汤建武;周星莹
地址: 834000*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 蒸汽 分配器 对称 管线 及其 使用方法
【说明书】:

一、技术领域

发明涉及分配蒸汽的装置及其使用方法,是一种蒸汽分配器和对称分汽管线及其使用方法,特别适用于蒸汽稠油热采的蒸汽分配。

二、背景技术

稠油热采是一种高耗能的产业,节能潜力很大,实现科学注汽可以提高热采的油汽比和原油采收率。对注入油井内的饱和水蒸汽进行合理的分配成为制约稠油热采经济效益的关键技术之一。在实际生产中,多台锅炉联网,通过注汽管网向油井注汽。以注汽站为单位,一种方式是注汽管线进站后通过站内球型分配器向各单井分配蒸汽;另一种是采用“T”型分配层层分汽。用球型分配器分汽相对均匀,但是球型分配器属于高压容器,必须年检,实际操作繁琐,给现场生产带来不便;而且即便通过球型分配器配汽,其均匀程度依然受各单井注入流量之比影响,不能完全解决均匀配汽问题。现场目前多采用的是“T”型分配,这种方式简便,成本较低,其局限性在于分配均匀性受几何尺寸和各分支流量比等多方面因素影响,配汽均匀性更差,严重制约了稠油开采效益。

三、发明内容

本发明提供了一种蒸汽分配器和对称分汽管线及其使用方法,克服了上述现有技术之不足,能有效和均匀地进行蒸汽的分配。

本发明的技术方案之一是通过以下措施来实现的:一种蒸汽分配器,其包括四通,在四通的左端有进汽喷嘴,在四通的上端和下端各有一个出汽喷嘴,在四通的右端有能密封住四通右端的堵头,四通的进汽喷嘴、出汽喷嘴和堵头之间形成缓冲腔。

下面是对上述本发明技术方案之一的进一步优化或/和改进:

上述进汽喷嘴可呈进汽口宽、出汽口窄的圆锥形。

上述出汽喷嘴可呈进汽口窄、出汽口宽的圆锥形。

上述进汽喷嘴可呈进汽口宽、出汽口窄的圆锥形,出汽喷嘴呈进汽口窄、出汽口宽的圆锥形。

本发明的技术方案之二是通过以下措施来实现的:一种利用上述蒸汽分配器的对称分汽管线,其包括第一蒸汽分配器、第一节流嘴、第一压力表和第一蒸汽流量调节阀;第一蒸汽分配器出汽喷嘴的出气口通过管线分别与两条支路的第一节流嘴的进汽端相连通,第一节流嘴的出汽端通过管线与第一蒸汽流量调节阀的进汽端相连通,在第一节流嘴与第一蒸汽流量调节阀之间的管线上安装有第一压力表,第一蒸汽流量调节阀的出汽端与热采井的支路蒸汽管相连通。

下面是对上述本发明技术方案之二的进一步优化或/和改进:

上述第一蒸汽流量调节阀的出汽端可通过管线与第二蒸汽分配器进汽喷嘴的进气口相连通,第二蒸汽分配器出汽喷嘴的出气口通过管线分别与两条支路的第二节流嘴的进汽端相连通,第二节流嘴的出汽端通过管线与第二蒸汽流量调节阀的进汽端相连通,在第二节流嘴与第二蒸汽流量调节阀之间的管线上安装有第二压力表,第二蒸汽流量调节阀的出汽端与热采井的支路蒸汽管相连通。

本发明的技术方案之三是通过以下措施来实现的:一种对上述对称分汽管线的使用方法,其首先将蒸汽通过蒸汽分配器进入两条支路管线,其次通过蒸汽流量调节阀调节蒸汽流量使两条支路上的压力表的压力相同。

本发明蒸汽分配器和对称分汽管线结构合理而紧凑,使用方法简便,利用该蒸汽分配器和对称分汽管线及其使用方法能有效、准确地进行蒸汽的分配,用于稠油热采可大大降低生产成本。

四、附图说明

附图1为本发明中蒸汽分配器的主视半剖视结构示意图;

附图2为本发明中蒸汽分配器与管线套焊示意图;

附图3为本发明中对称分汽管线的工艺结构示意图;

附图中的编码分别为:1为进汽喷嘴,2为出汽喷嘴,3为堵头,4为缓冲腔,5为进汽喷嘴进汽口,6为进汽喷嘴出汽口,7为出汽喷嘴进汽口,8为出汽喷嘴出汽口,9为第一蒸汽分配器,10为第一节流嘴,11为第一压力表,12为第一蒸汽流量调节阀,13为第二蒸汽分配器,14为第二节流嘴,15为第二压力表,16为第二蒸汽流量调节阀,17为热采井的支路蒸汽管。

五、具体实施方式

本发明不受下述实施例的限制,可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合本发明及附图对本发明作进一步描述:

实施例1:如附图1、2所示,该蒸汽分配器包括四通,在四通的左侧端有进汽喷嘴1,在四通的上端和下端各有一个出汽喷嘴2,在四通的右侧端有能密封住四通右侧端的堵头3,四通的进汽喷嘴1、出汽喷嘴2和堵头3之间形成缓冲腔4,当蒸汽从进汽喷嘴进入缓冲腔4后碰撞堵头3,进而混合均匀,然后通过出汽喷嘴2进入管道。

可根据实际需要,对上述蒸汽分配器作进一步优化或/和改进:

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