[发明专利]用于车辆能量存储模块的声学周边密封件

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆体的客厢内的噪音减小，尤其涉及减小穿过比如燃料箱或电池组的能量存储模块的区域内的底板(floor pan)的路面噪音的传输。

背景技术

在机动车辆内所已知的是，车辆体包括片状金属底板，该底板界定了客厢的底部(floor)。底板典型地由一层毛毯所覆盖，以便为乘客提供赏心悦目的环境。比如燃料箱或电池组的能量存储模块安装在车辆体上，并且位于底盘下方。

还已知的是，乘客的舒适度通过限制路面噪音在客厢内的妨扰而得以增强。因为噪音可通过底盘而传输，将一层隔音材料放置在毛毯下方，以便减小路面噪音的传输也是已知的。

将需要提供一种新的并且改进的技术，用于减小路面噪音经由能量存储模块区域内的底板的传输，尤其当需要减小用于包装毛毯下方的隔音材料的空间的时候。

发明内容

提供了一种用于机动车辆的声学密封件装置。车辆具有界定了客厢底部的底板。车辆也具有能量存储模块，比如燃料箱或电池组。能量存储模块具有顶壁，该顶壁具有外周边部，并且能量存储模块以隔开的方式而悬挂于底板下方。由可压缩材料制成的环形密封件放置在能量存储模块的外周边部与底板之间，并且在两者之间压缩，以便形成密封空间，并且阻止噪音传输到能量存储模块的顶壁与底板之间的密封空间内。因此，车辆底板位于密封空间上方的部分免于暴露到路面噪音中，从而使客厢保持安静。

通过此后提供的详细描述，本发明的其它应用领域将变的明显。应当理解的是，虽然详细描述及特定举例显示了本发明的示例性实施例，但是其仅仅用于解释的目的，而不用于限制本发明的范围。

附图说明

通过详细描述及附图，本发明将变得更容易理解，其中：

图1为正视示意图，展示了悬挂于车辆底板下方的燃料箱；

图2为图1所示燃料箱沿图1中的箭头2-2所示方向截取的平面视图；以及

图3为与图1类似的视图，但展示了本发明的另一个实施例。

具体实施方式

一些示例性实施例的下列描述在本质上为示例性的，而并不用于限制本发明、其应用或使用。

参考图1，车辆体8包括由冲压钢片形成的底板10，该底板10形成了客厢的底部。毛毯12覆盖底部。隔音垫14位于毛毯12的下方，并且搁置在底板10上。

燃料箱18安装在车辆体上并位于底板10下方。燃料箱18为传统的设计，并且可以为钢构造，吹塑材料构造，或其它传统构造。燃料箱18具有顶壁22，并且顶壁22具有外周边部24。燃料箱18借助图中未示的悬挂带或悬挂架而附接到车辆体8上。燃料箱18的顶壁22放置成与底板10隔开一定距离，从而使燃料箱18的顶壁22与底板10之间保持空间26。

声学密封件30安装在燃料箱18的顶壁22与底板10之间，以便阻止路面噪音传输到燃料箱18与底板10之间的空间26内。特别地，如图1和图2所示，声学密封件30为由可压缩材料，比如封闭细胞泡沫(closed cell foam)三元乙丙橡胶(EPDM)、腈、细胞状(cellular)氨基甲酸乙酯或氯丁橡胶(neoprene)制成的环形密封件。

如图1所示，声学密封件30的尺寸相对于燃料箱与底板之间的距离而设置，以确保声学密封件30维持于压缩条件，从而使声学密封件30作为屏障使用，以便阻止噪音传输到密封的中空空间26内，该空间26存在于环形的边界内，并且位于燃料箱18的顶壁22与底板10之间。因为路面噪音无法到达密封的空间26，底板10位于燃料箱上方的区域未受到路面噪音的影响，因此噪音对客厢的妨扰程度得以减小。

如果需要的话，将声学密封件30装配到车辆体8内，可通过在将燃料箱10安装到车辆8之前，将声学密封件30粘附地紧固到燃料箱10的外周边部24而变得容易。因此，当安装好燃料箱10的时候，声学密封件30自动地压缩在底板10与燃料箱10之间。如果需要的话，声学密封件30可制造成具有形成于声学密封件30上的粘接珠粒或粘接带，用于容易地将声学密封件30装接到燃料箱18上。