[发明专利]滑板车无效
申请号: | 200710190639.0 | 申请日: | 2007-11-20 |
公开(公告)号: | CN101172513A | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 黄天晨 | 申请(专利权)人: | 黄天晨 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/04 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215500江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
1.一种滑板车,它包括方向操纵机构、车体(6)、一对前、后轮子(14、24)、传动机构,其特征在于所述的传动机构包括齿轮箱(1)、具齿板(29)的踩杆(8),齿轮箱(1)设在车体(6)的近尾部的齿轮箱腔(42)内,在齿轮箱(1)内枢设有第一、第二、第三、第四齿轮轴(32、3、18、27),第一齿轮轴(32)的两端固设有第一、第二齿轮(30、34),而中部设有离合器(33);第二齿轮轴(3)上固设有第三、第四齿轮(4、5),其中,第三、第四齿轮(4、5)与第二齿轮(34)啮合;第三齿轮轴(18)的两端分别固设有第五、第六齿轮(17、25),其中,第五齿轮(17)与第四齿轮(5)相啮合;第四齿轮轴(27)上固设有第七齿轮(26),该第七齿轮(26)与第六齿轮(25)相啮合;所述的踩杆(8)枢置在延设于齿轮箱(1)内的踩杆轴(28)上,踩杆(8)的一端通过齿板(29)与第一齿轮(30)啮合,另一端从第三齿轮轴(18)的下方经车体(6)上的踩杆活动槽(7)而伸展到车体(6)外,踩杆(8)的趋前部固定有复位弹簧(16)的一端,复位弹簧(16)的另一端固定在车体(6)上;所述的后轮子(24)固设在第四齿轮轴(27)中部。
2.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述的方向操纵机构包括龙头把手(9)、龙头立柱(10)、钳叉(37),龙头把手(9)与龙头立柱(10)的上端连接,龙头立柱(10)的下端可折合地铰接在铰接座(11)上,铰接座(11)与钳叉(37)固定,所述的前轮子(14)枢置在钳叉(37)的下端。
3.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于在所述的车体(6)的前端延接有一行李架(12),行李架(12)对应于挡泥板(13)的上方。
4.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于在所述的车体(6)上设有用于对后轮子(24)制动的刹车机构。
5.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于在所述的车体(6)的尾部两侧设置有一对平衡机构,各平衡机构分别由平衡轮起落臂(36)、平衡轮(35)构成,平衡轮起落臂(36)的一端铰设在车体(6)上,平衡轮(35)枢置在平衡轮起落臂(36)的另一端。
6.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述的齿板(29)的形状呈扇形。
7.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述的离合器(33)为单向离合器。
8.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述的齿轮箱腔(42)的腔壁上延设有用于接应所述的齿轮箱(1)的齿轮箱固定架(2),而所述的齿轮箱(1)的外壁上延设有与所述的齿轮箱固定架(2)相配接的固定耳(31)。
9.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于所述的龙头立柱(10)与所述铰接座(11)相铰接的一端构成有一铰接头(38),铰接头(38)由销轴(39)与铰接座(11)铰接。
10.根据权利要求4所述的滑板车,其特征在于所述的刹车机构包括刹车踩板(15)、摆杆(20)、连杆(21)、掣动片(23)、弹簧(22),刹车踩板(15)探出于车体(6)的脚踏板(45),与摆杆(20)的上端固定,摆杆(20)的下端与连杆(21)的一端固定,连杆(21)的中部与车体(6)的底部联结,连杆(21)的另一端固定掣动片(23),掣动片(23)与后轮子(24)相对应,弹簧(22)套置在连杆(21)上,并且与掣动片(23)相接触。
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