[发明专利]分体组合式机油滤清器外壳

说明书

技术领域

本发明涉及一种机油滤清器外壳，尤其涉及一种康明斯发动机专用的分体组合式机油滤清器外壳。

背景技术

机油滤清器作为负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会被滤芯过滤，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损，而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接导致发动机严重损坏或报废。

目前，市售的机油滤清器的外壳多为一体式不可拆分的钢质结构，用过之后整体报废，造成了大量的浪费。发明名称为《换芯式机油滤清器》实用新型专利(ZL20042007765.X)公开了一种换芯式机油滤清器，它的外壳为分体组合式结构，使用时定期更换滤芯，因此可避免出现大量浪费的问题。但是，该壳体下盖的固定是通过螺母与机体螺纹连接，只对壳体下盖与机体之间的轴向位移起到限位的作用；由于机油滤清器的工作环境油污较重，当旋开壳体更换滤芯时，壳体下盖会随着上壳体一起旋转，无法完成换芯的工作，可操作性很差。

发明内容

为解决现有技术在更换滤芯时分体组合式壳体一起旋转，进而无法完成换芯工作的问题，本发明提供了一种分体组合式机油滤清器外壳。

本发明的技术方案如下：所述外壳包括连接的上碗1和下碗2，上碗1通过螺母3与机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗1上的进油口11周边的外表面上设有对上碗1与机油底座之间进行径向转动限位的凸起结构12，凸起结构12形状与机油底座凹处相契合，凸起结构12横截面的形状为J形。

本发明在使用时，所述凸起结构12与机油底座凹处插装配合，进而限制了上碗1与机油底座之间的径向转动，同时利用螺母3将上碗1与机油底座的出油管螺纹连接，对于上碗1起到进一步的轴向定位作用。这样，在定期进行更换滤芯旋转下碗2的时候，完全避免了上碗1与下碗2同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全，凸起结构12的特殊设计不影响原设计机油流量。

本发明的设计要点在于，根据机油底座的结构设计限制上碗1的径向转动凸起结构12，避免了机油底座与壳体之间的松动和漏油的现象发生，进而避免了漏油所带来的抱瓦、失火的问题出现。本发明在不改变现有汽车发动机任何装置的前提下，直接替代在线汽车普遍使用的一次性机油滤清器，可节省大量的水、电、钢材等资源。它具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1是本发明所述分体组合式机油滤清器外壳的整体结构剖视图；

图2是本发明所述分体组合式机油滤清器外壳的A向视图；

具体实施方式

下面结合附图具体说明本发明的优选的实施方式。

如图1和图2所示，本实施方式由所述外壳包括连接的上碗1和下碗2，上碗1通过螺母3与机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗1上的进油口11周边的外表面上设有对上碗1与机油底座之间进行径向转动限位的凸起结构12，凸起结构12形状与机油底座凹处相契合。

所述凸起结构12与机油底座凹处的具体结构相适配。本具体实施例中是为了与康明斯发动机机油底座凹处的具体结构相匹配，本具体实施例中凸起结构12横截面的形状为J形凸起，与康明斯发动机机油底座上开设的内孔插装配合。

本发明的有益效果：通过锁紧螺母3与限位凸起12的配合使用，避免了机油底座与壳体之间的松动和漏油的现象发生；在定期进行更换滤芯旋转下碗2的时候，完全避免了上碗1与下碗2同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全。

由上述示例性实施方式可知，本发明所述技术方案并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本发明的实质内容的情况下，可以根据发动机机油底座上开设的内孔形状对凸起结构12做出不同的变型和改进，只要满足使用需要，对上碗1与机油底座之间径向转动进行限位，都在本发明的保护范围内。