[发明专利]压缩机的吸取节流阀

说明书

技术领域

本发明涉及用于例如汽车空调系统的压缩机的吸取节流阀，且更特定地，涉及可变排量压缩机的吸取节流阀，以减少由于吸取制冷剂气体的脉动的振动和噪音。

背景技术

存在通常已知用于汽车空调系统及类似物的可变排量压缩机，其能够可变地控制它的排量。这样的可变排量压缩机将在下文中仅称为“压缩机”。压缩机经常引起噪音，其由于当吸取制冷剂流量低时产生的吸取制冷剂脉动。作为防御这样的噪音发展的措施，一些压缩机已经使用介入在吸取口和吸取室之间的吸取节流阀，以根据吸取制冷剂的流量改变它的吸取通道的开口面积。日本专利申请公开号No.2000-136776(在下文中称为第一参考文献)披露具有这种类型吸取节流阀的压缩机。在第一参考文献的压缩机中，气体通道在吸取口和吸取室之间形成，且阀工作室在气体通道和吸取口之间形成。开口控制阀垂直地可移动地布置在阀工作室中。开口控制阀由容纳在阀室中的弹簧向上推动，其在阀工作室中形成。因此开口控制阀向上或者向下移动，以根据通过吸取口吸入吸取室内的制冷剂气体流量控制气体通道的开口面积。阀室通过连通孔与吸取室连通且开口控制阀形成在此通过的孔。

根据第一参考文献的压缩机的开口控制阀适于通过弹簧的推动力向上移动，从而当吸取制冷剂流量低且吸取口和吸取室之间的压差相应地变得小时减少气体通道的开口。开口控制阀的节流效应减少由吸取阀自激励振动引起且在吸取制冷剂的低流量操作期间产生的吸取制冷剂气体的脉动。然而，如果使用具有大弹簧常数的弹簧，试图足够地减少由吸取制冷剂气体的脉动引起的振动和噪音，在为了更高的冷却性能的吸取制冷剂的高流量操作期间，开口控制阀不足够地开口，由冷却引发不足够的舒适性。这种问题在操作期间具有更宽的制冷剂流量范围的可变排量压缩机中更显著地发生。

为了解决上述问题，日本专利申请公开号No.2005-337232(在下文中称为第二参考文献)提出具有通过吸取通道彼此连通的吸取口和吸取室和具有形成在吸取通道中的阀工作室的开口控制阀的压缩机。阀工作室和吸取室通过向阀工作室的内部壁表面开口的主进口端口和次进口端口连接。圆柱形阀本体可移动地布置在阀工作室中，以调节吸取通道的开口。阀室提供在阀本体的下侧上的阀工作室中。阀室通过连通孔与曲轴室连通。

在第二参考文献的压缩机中，曲轴室中的制冷剂流动到阀室内且在阀室和吸取通道之间的压差作用于开口控制阀。在压缩机在它的最大排量操作期间，曲轴室中的压力降低到与吸取通道中的压力大致相同的水平，从而不存在力以向上的方向推动开口控制阀的阀本体，其导致主进口端口关闭。因此，当通过吸取口到吸取室内的制冷剂的流量增加时，阀本体在阀工作室中向下移动，从而完全地打开主进口端口。在另一方面，当压缩机操作在最大和最小排量之间的中间排量时，曲轴室中的压力增加到比吸取通道中的压力更高的水平，从而阀本体以向上的方向推动，其导致主进口端口关闭，且因此吸取通道的开口被限制或者节流。在这种情况下，根据曲轴室中的压力，防御振动和噪音发展的阻尼效应增加。

在第二参考文献的压缩机中，在吸取制冷剂的低流量操作期间，尽管曲轴室中的压力特定地增加且阻尼效应相应地增加，由于曲轴室中过高的压力，吸取通道的开口被不必要地限制。因此，没有获得必要的制冷剂气体流量，其使得压缩机难以根据压缩机的操作条件维持它的预期性能。

本发明针对压缩机的吸取节流阀，其减少由吸取制冷剂的脉动产生的振动和噪音，且在吸取制冷剂流量的整个范围维持压缩机的预期性能。

发明内容

根据本发明的一个方面，压缩机的吸取节流阀具有压缩机外壳，其具有吸取室和曲轴室。吸取节流阀包括吸取通道、吸取口、阀本体、推动构件、阀室、第一连通孔和第二连通孔。吸取通道在外壳中形成。吸取口在吸取通道的进口处提供，制冷剂通过其吸入到吸取通道且然后接收到吸取室中。阀本体可移动地布置在吸取通道中，以调节吸取通道的开口。推动构件将阀本体向吸取口推动。阀室在吸取通道中提供。推动构件布置在阀室中。第一连通孔通过外壳形成，阀室和吸取室通过其彼此恒定连通。第二连通孔通过外壳形成，阀室和曲轴室通过其彼此恒定连通。

从以下的说明书，结合附图，以示例的方式图示本发明的原理，本发明的其他方面和优点将变得显而易见。

附图说明

本发明的认为是新颖的特征在附上的权利要求书中特定地阐明。本发明与其目的和优势一起，参见当前优选的实施例的以下描述与附图一起可以被最佳地理解，其中：

图1为显示根据本发明的第一实施例的压缩机的纵向截面图；

图2为显示根据第一实施例的压缩机的吸取节流阀的主要部分的放大示意图；