[发明专利]附加车线语音导航装置有效
申请号: | 200710151567.9 | 申请日: | 2007-09-28 |
公开(公告)号: | CN101169326A | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 姜德荣;孙竹平 | 申请(专利权)人: | 高德软件有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01C21/32;G01C21/34;G01C21/36;G01S1/02;G01S5/02;G09B29/10;G10L15/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 张晓冬 |
地址: | 102200北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加车 语音 导航 装置 | ||
技术领域
本发明涉及导航电子地图领域,尤指一种附加车线语音导航装置。
背景技术
现有技术对导航电子地图在路径规划和语音导航时,会根据路口处实际车道引导线信息进行语音导航,传统的导航电子地图在对待附加车线信息时的处理方式与一般车线信息一样,没有任何区分,在路径规划时没有问题,但在实际行车过程中,导航地图上不能够绘制附加车道信息,用户不能提前预知前方的情况,导致容易出现引导混乱,甚至出现交通安全问题。所述车线信息指城市道路上用于指示各个车道车辆行进方向的信息标志,车线信息一般较常见的为画在地面上的白色箭头,也称为地面指引线信息,还有悬挂于路口的黄色背景、白色线条的指示牌。所述附加车线信息指城市道路上快要接近路口处扩展出来的车道上的行车指引线信息,如图3所示,在道路最左侧的车道上,绘制有向左转向的转向标志。
传统语音导航装置在遇到如图1所示的路口时,路径规划需要左转弯时,语音播报前方50米左转,驾驶者根据语音将车辆行至车道最左侧,然后直行至路口左转弯即可,但事实上车辆需在距离路口不远处(一般为10米左右)并入附加车道才能左转弯,如图1所示,道路最左侧的车道没有向左转向的车道线标志。这样导致导航路径与实际道路交通不符,从而不利于安全导航。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种能够更加安全的导航的附加车线语音导航装置。
为了解决上述问题,本发明附加车线语音导航装置的技术方案包括:
道路建模模块,用于根据实际道路情况为电子地图中的道路建立其相应的网络模型并建立道路之间的拓扑关系图;
附加车线配置模块,用于在所述道路建模模块所建立的网络模型上的附加车线处配置附加车线信息;
语音导航数据库,用于存放语音信息;
路径规划模块,用于确定车辆的行驶路径;
GPS定位模块,用于确定车辆的当前位置;
导航语音模块,用于从所述语音导航数据库中取出相应的语音信息予以播放;
主控模块,用于根据所述路径规划模块和GPS定位模块的结果判断车辆当前位置的前方为附加车线时,调用所述导航语音模块进行语音导航。
所述语音导航数据库包括下述字段:
语音属性字段,用于唯一标识语音信息;
语音信息字段,用于表示每种所述语音属性所对应的导航语音。
所述语音信息包括下述信息:
前方路口请提前左转
前方路口请提前右转。
与现有技术相比,本发明附加车线语音导航装置的有益效果为:
首先,由采用附加车线配置模块,在附加车线处配以语音提示,从而提供了更加安全的导航。
另外,在地图显示方面,增加的附加车线信息使得地图绘制更加详细、更加符合实际的交通情况,更加人性化。
附图说明
图1是不具有附加车线的地面标志示意图;
图2是本发明附加车线语音导航装置;
图3是一具有附加车线的地面标志示意图。
具体实施方式
如图2所示,本发明附加车线语音导航装置包括:
道路建模模块7,用于根据实际道路情况为电子地图中的道路建立其相应的网络模型并建立道路之间的拓扑关系图;
附加车线配置模块1,用于在所述道路建模模块所建立的网络模型上的附加车线处配置附加车线信息;
语音导航数据库2,用于存放语音信息;
路径规划模块3,用于确定车辆的行驶路径;
GPS定位模块4,用于确定车辆的当前位置;
导航语音模块5,用于从所述语音导航数据库2中取出相应的语音信息予以播放;
主控模块6,用于根据所述路径规划模块3和GPS定位模块4的结果判断车辆当前位置的前方为附加车线时,调用所述导航语音模块5进行语音导航。
其中,所述语音导航数据库2包括下述字段:
语音属性字段,用于唯一标识语音信息;
语音信息字段,用于表示每种所述语音属性所对应的导航语音。
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