[发明专利]多层物品中各氟聚合物层粘结用粘合促进剂

说明书

发明领域

[0001]本发明涉及用于粘结氟聚合物、更具体地说用于使多层物品例如加油机(fuel filler)软管中氟塑料层粘结到氟弹性体层的粘合促进剂。

发明背景

[0002]氟聚合物是一种商业上有用的和重要的材料类别。它们可以包括氟塑料和交联氟弹性体，例如偏二氟乙烯与其它烯键不饱和卤化单体和六氟丙烯的共聚物。已知这些氟聚合物中很多显示出高热稳定性和高温下的有用性。它们也因其在甚低温下的极端韧性和可挠曲性而知名，而且几乎完全不可溶于种类繁多的有机溶剂中。此外，很多氟聚合物能耐受很多可能使其它耐性较小的材料类别降解的化学化合物，而且因其阻透性能即它们防止液体或蒸气通过的能力而进一步得到承认。

[0003]增大的对蒸发性燃料标准的关注已经导致需要改善燃料蒸气阻透性能，例如，诸如多层加油软管及其它多层汽车排放控制系统部件的燃料蒸气阻透性能，以使燃料蒸气的渗透降到最低限度。这些多层产品可以包括一个或多个能提供惰性蒸气阻透作用的氟化层和一个或多个能给该多层物品增加强度、刚性、或其它机械性能的其它层。

[0004]这些多层物品在使用期间不应脱层。即，该多层物品的不同层之间的粘合剂粘结强度应当足以防止这些不同层的分离。已经采用了各种各样的方法，不同水平地成功增加氟聚合物层与非氟化聚合物层之间的粘合剂粘结强度，例如使用粘合剂、各层的表面处理、和使用“粘结层”。然而，业内仍然需要改善各氟聚合物层之间、尤其氟塑料层与氟弹性体层之间的粘合力。没有这两层之间的恰当粘合力，多层物品例如加油软管的构建是生产上不可行的。

[0005]因此，会是所希望的是提供一种能使多层物品例如加油软管中氟塑料层粘结到氟弹性体层上的粘合促进剂，这样的多层物品有这两层之间的强大粘结和改善的燃料蒸气阻透性能。

发明概要

[0006]提供一种粘合促进剂，用于使多层物品例如燃料软管或阻透性软管中氟塑料层与氟弹性体层粘结。在一种实施方案中，该粘合促进剂包括一种溶剂、一种聚烯丙胺、和一种有机化合物。该溶剂可以包括有机溶剂，例如醇如甲醇、乙醇、或异丙醇。该聚烯丙胺包括2-丙烯-1-胺的均聚物，且该有机化合物可以包括有机磷盐。该粘合促进剂可以进一步任选地包括一种硅烷例如有机硅烷。

[0007]在一种实施例中，该粘合促进剂包括溶剂，例如约80wt％～约99wt％范围内的有机溶剂；约0.5wt％～约10wt％范围内的聚烯丙胺；和约0.5wt％～约10wt％范围内的有机化合物。任选的硅烷的存在量可以在约0wt％～约10wt％范围内，并相应调整溶剂的wt％。

[0008]本发明的其它方面包括使氟塑料层与氟弹性体层粘结而用来作为多层物品例如加油软管的方法。所得到的加油软管包括定义一个内衬的氟弹性体层；定义一个阻透层的氟塑料层；和一个位于该氟弹性体层与氟塑料层之间并使其粘结在一起的粘合剂中间层。这样的中间层包括来自初始粘合促进剂的聚烯丙胺和有机化合物成分，和任选地硅烷。该氟弹性体层可以包括FKM氟弹性体，而该氟塑料层可以包括THV氟塑料，这两者都显示出所希望的耐渗透性能。

[0009]因此，借助于以上所述，提供了一种用于使多层物品例如加油软管中的氟塑料层粘结到氟弹性体层上的粘合促进剂，这样的多层物品在这两层之间有强大粘结和改善的燃料蒸气阻透层性能。

[0010]本发明的这些目的及其它目的和优点将从附图及其描述变得更加显而易见。

附图简要描述

[0011]列入本说明书中并构成其一部分的附图说明了本发明的一种实施方案，而且连同以上给出的本发明的一般描述和以下给出的各实施方案的详细描述一起，用来解释本发明的原理。

[0012]图1是按照本发明的一种多层加油软管的一种实施方案的剖视透视图。

详细描述

[0013]在一种实施方案中，用于使一种多层物品例如一种燃料软管或阻透软管中一个氟塑料层粘结到一个氟弹性体层上的粘合促进剂包括一种溶剂、一种聚烯丙胺(PAA)、和一种有机化合物。这样的粘合促进剂可以进一步任选地包括一种硅烷例如一种有机硅烷。