[发明专利]链传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及由卷挂于链轮上的链条传递动力的链传动装置，例如，涉及适于驱动四循环发动机的气门传动系或机油泵等辅助机器的从动轴的链传动装置，特别是，涉及包括链条和链轮的链传动装置，所述链条使用通常在无声链中所使用的具有一对齿部的链板，以代替构成滚子链的没有齿部的链板。

背景技术

公知有使用无声链的链传动装置，使用套筒链或滚子链等链条。此外，历来，公知有下述复合链传动装置，包括，把无声链的链节和滚子链的链节组合起来的复合链、和具有与这些链节啮合的齿的链轮(参照专利文献1)。

用于前述历来的复合链传动装置的复合链31，如图7中所示，在两外侧配置无声链的具有一对齿部的链板32，在其内侧配置滚子链的没有齿部的链板33和滚子34，并由连接销35连接。

复合链传动装置，在复合链31卷在链轮上之际，无声链的链板32的齿部与链轮齿抵接后，滚子链的滚子34与链轮齿抵接，接着滚子34在链轮齿间就位时，链板32的齿部两侧的外齿侧面也与链轮齿接触而就位。

【专利文献1】特公昭59-30936号公报

使用前述公知的无声链的链传动装置，无声链在比滚子链高强度化、低噪声化方面是有利的，相反存在着与滚子链相比基于连接销的磨损的延展大的问题，使用公知的滚子链的链传动装置，滚子链耐疲劳，耐磨损延展上优越，相反滚子的高强度化成为瓶颈而链条的高强度化是困难的，并且比起无声链来存在着向链轮啮合时的噪声大的问题。

此外，前述历来的复合链传动装置，因为无声链的链板齿部的两外齿侧面与链轮齿接触而就位，故存在着下述问题：由于通过在啮合开始后的就位时或者即将脱离啮合时的链板的弯曲运动，压入固定在配置于最外处的链板的销孔中的连接销的嵌合松动，销孔与连接销磨损，促进链条的磨损延展，强度降低。并且，因为在复合链的宽度方向上带齿部链板与无齿部链板各配置四个总计八个，故存在着链条本身的重量增加而成为高成本的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种链传动装置，使用可解决现有技术中的问题，备有无声链的优点与滚子链的优点，可以防止磨损延展、强度降低，可以谋求低噪声化、轻量化的链条。

本发明的技术方案1是一种链传动装置，包括链条和卷挂该链条的链轮，所述链条通过将连接销两端部插入固定在一对外链板的销孔中的外链节、和把套筒或松嵌有滚子的套筒插入固定在一对内链板的套筒孔中的内链节以将前述连接销松嵌在前述套筒内的方式连接而成，其中，前述外链板和前述内链板分别具有啮合于第1链轮齿上的一对齿部，前述链轮在其外周中央备有前述链条的套筒或滚子所啮合的第2链轮齿，并且备有从两侧夹着该第2链轮齿地设置的前述第1链轮齿，前述各链板的齿部为下述齿部形状：在前述链条卷挂在前述链轮上时，最初位于该各链板的行进方向前方侧的齿部的内齿侧面与前述第1链轮齿接触而开始啮合，接着，在前述套筒或滚子与前述第2链轮齿接触而开始啮合，进入该第2链轮齿之间而就位时，前述齿部内齿侧面离开第1链轮齿，前述一对齿部与第1链轮齿完全分离，以这样的构成解决了前述课题。

本发明的技术方案2是一种链传动装置，包括链条和卷挂该链条的链轮，所述链条通过将连接销两端部插入固定在一对外链板的销孔中的外链节、和把套筒或松嵌有滚子的套筒插入固定在一对内链板的套筒孔中的内链节以将前述连接销松嵌在前述套筒内的方式连接而成，其中，前述外链节的外链板和前述内链节的内链板分别具有啮合于第3链轮齿上的一个山形的齿部，前述链轮在其外周中央备有前述链条的套筒或滚子所啮合的第4链轮齿，并且备有从两侧夹着该第4链轮齿地设置的前述第3链轮齿，前述各链板的齿部为下述齿部形状：在前述链条卷挂在前述链轮上时，齿部的行进方向前方侧的齿侧面与前述第3链轮齿接触而开始啮合，接着，在前述套筒或滚子与前述第4链轮齿接触而开始啮合，进入该第4链轮齿之间而就位时，前述齿部的齿侧面离开第3链轮齿，前述链板的齿部与第3链轮齿完全分离，以这样的构成解决了前述课题。

本发明的技术方案3，在技术方案2所述的链传动装置中，前述第3链轮齿与第4链轮齿错开1/2齿距。

根据本发明的技术方案1，由于链传动装置由如下地连接而成的链条构成，即将连接销两端部插入固定在一对外链板的销孔中的外链节、和把套筒或松嵌有滚子的套筒插入固定在一对内链板的套筒孔中的内链节以将前述连接销松嵌在前述套筒内的方式连接，所以连接销与套筒的面压小，链节的弯曲运动也可圆滑地进行，因此可以抑制链条的磨损延展。