[发明专利]闭锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及闭锁装置，尤其涉及一种通过保持设置于车体及门体的任意一方的卡齿和设置于另一方的撞针的啮合状态，使门体相对于车体呈半关闭状态或全关闭状态，另一方面，通过解除所述啮合状态，允许门体进行开启动作的闭锁装置的改良。

背景技术

通常，例如作为四轮汽车等车辆上设置的闭锁装置，具备有卡齿机构和开启杆的装置。卡齿机构是具备卡齿(Latch)和棘爪(Ratchet)而构成。

卡齿经由卡齿轴被支撑在如侧门等门体上，被配置成可围绕该卡齿轴的轴心进行摆动以进行开启或关闭动作。该卡齿通过施力装置的卡齿弹簧，始终向进行开启动作的方向受力，且通过门体的关闭动作而抵抗卡齿弹簧的作用力进行闭锁动作，与例如配置于车体的撞针成为啮合状态。

棘爪也如同卡齿，经由棘爪轴被支撑在门体上，被配置成可围绕该棘爪轴的轴心进行摆动以进行卡合或解除动作。该棘爪通过施力装置的棘爪弹簧，始终向进行卡合动作的方向受力，且通过该棘爪弹簧的作用力而进行卡合动作，而与卡齿相卡合，从而保持该卡齿和撞针的啮合状态，另一方面，通过抵抗该棘爪弹簧的作用力进行解除动作，从而解除所述啮合状态。

开启杆分别与设置于门体的操作手柄，即设置于侧门外侧的外侧手柄以及设置于侧门内侧的内侧手柄连接，且被设置成可摆动以通过该操作手柄的开启操作而进行开门动作。该开启杆通过开门动作，使棘爪抵抗棘爪弹簧的作用力而进行解除动作。

所述闭锁装置中，通过对门体进行关闭动作而使卡齿和撞针成为啮合状态，并使棘爪进行卡合动作而保持该啮合状态，从而使门体相对于车体呈半关闭状态或全关闭状态，另一方面，通过对操作手柄进行开启操作，进行开启杆的开门动作而解除该啮合状态，进而允许门体进行打开动作。

然而，在所述闭锁装置中，虽然通过将进行卡合动作的棘爪和与撞针呈啮合状态的卡齿相卡合，并保持该啮合状态，而使门体相对于车体呈半关闭状态或全关闭状态，但是，因有些机种是门体相对于车体呈全关闭状态时，卡齿和棘爪的卡合部分，由于卡齿弹簧的反作用力(作用力)和被设置在车体与门体之间的如密封条等的密封部件的反作用力作用的结果，发生强大的摩擦力。

因此，通过对操作手柄(外侧手柄及内侧手柄)进行开启操作，使开启杆进行开门动作而使棘爪进行解除动作时，所述摩擦力则作为抵抗力起作用，由此，操作手柄的操作载重将会增大。这种操作手柄的操作载重的增大，会对于如老人、孩子、残疾人、病人等的利用者带来操作手柄的开启操作困难。

针对于此，为了辅助操作手柄的开启操作，已公开有一种闭锁装置，其具备了由利用者对操作手柄的开启操作而启动的，通过马达的动力使棘爪进行解除动作的动力释放机构(power release mechanism)(参考专利文献1～专利文献3)。

专利文献1：日本专利实开平7-21956号公报

专利文献2：日本专利特开2003-278426号公报

专利文献3：日本专利实开平4-68182号公报

但是，所述专利文献所公开的闭锁装置中，像动力释放机构具备马达动力的动力机构，因价格高且需要过大的安装空间，所以制造成本变高，并导致装置大型化。

发明内容

鉴于所述实情，本发明的目的为，提供实现制造成本降低及装置小型化，且能够降低操作手柄的开启操作所需操作力的闭锁装置。

为了达到所述目的，本发明的第一技术方案的闭锁装置，包括：卡齿，其可旋转地配置在车体及门体的任意一方以进行开启动作及闭锁动作，通过施力装置始终向进行开启动作的方向受力，并且另一方面，通过所述门体的关闭动作抵抗所述施力装置的作用力而进行闭锁动作，并与配置在所述车体及门体中的另一侧上的撞针成为啮合状态；棘爪，其被配置成可摆动以进行卡合动作或解除动作，且通过卡合动作与卡齿相卡合，从而保持所述啮合状态，另一方面，通过进行解除动作解除所述啮合状态；开启杆，其与设置于门体的操作手柄连接，且被设置成可摆动以通过该操作手柄的开启操作而进行开门动作，通过进行开门动作，使所述棘爪进行解除动作，该闭锁装置通过保持所述啮合状态，使门体相对于车体呈半关闭状态或全关闭状态，另一方面，通过解除所述啮合状态，而允许所述门体进行开启动作，该闭锁装置，其特征为，包括：操作杆部件，其在从所述操作手柄被开启操作到所述棘爪进行解除动作为止的期间，与所述处于啮合状态的卡齿相抵接，并使该卡齿向闭锁动作的方向进行过量摆动，从而解除该卡齿与所述棘爪的卡合状态。