[发明专利]一种绞车

说明书

技术领域

本发明涉及货物转送设备，尤其涉及一种货物处理系统中使用的绞车。

背景技术

随着我国国民经济的飞速发展，物流行业得到了极大的发展，对于货物处理等技术的发展有了很大的促进。例如航空业，航空货物的运输量也不断增长，各航空公司都迫切需要提高货运速度和能力，拥有一个现代化的航空货运处理系统，以有效地处理空运货物，包括储存和装卸等作业；以减少空运货物的装卸时间，直接增加飞行时间，从而提高运输效率和能力；以赢得更多的客户，为航空公司和机场带来更多的利润。提高航空货物处理系统的效率对处于竞争之中的各航空公司有重要的意义。

在航空货物处理领域，将货物从拖车向货物处理设备的装卸站台传输，是通过液压绞车牵引，从拖车上将货物输送到装卸台的辊筒传输面上。通常使用的牵引装置，有电机驱动或牵引马达等驱动方式驱动的绞车，驱动部件直接驱动卷筒，卷筒带动其上的绳索，拉动绳索尾部挂住货物的挂钩，实现对货物的牵引。

在牵引过程中，当货物过重，或者因误操作或违规操作，而造成在极短的时间内拉力骤然增大时，如果仅依靠电机或马达自身保护措施，容易发生断绳、脱绳等情况，引发事故，进而影响整个货物处理系统的效率。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种运行平稳安全的绞车，在牵引力骤然增大时，避免发生断绳、脱绳等情况，避免事故的发生。

本发明的目的通过以下方式来实现：

本发明的绞车，用于航空货物处理，包括传动轴、传动轴驱动装置、所述传动轴两端套装的第一底座和第二底座、所述传动轴中段套装的卷筒，所述传动轴与所述第一底座、所述第二底座、所述卷筒之间均设置有轴承，所述绞车还包括离合装置，所述离合装置的主动部件固定连接于所述传动轴，所述离合装置的从动部件固定连接卷筒，在所述离合装置上的转矩大于设定值时，所述主动部件与所述从动部件分离；所述传动轴驱动装置为安装有溢流装置的液压马达，所述液压马达的液压系统供油压力超过设定压力时通过进出油口溢流卸荷，所述离合装置为电磁离合器。

本发明的绞车，所述第一底座与所述传动轴驱动装置连接，所述离合装置设置于所述卷筒与所述第二底座之间。

本发明的绞车，所述第一底座与所述传动轴驱动装置之间设有连接法兰。

本发明的绞车，所述传动轴的第二底座端设置有端盖。

本发明的绞车，所述第一底座和第二底座的四个角端均开有孔，所述孔内穿设有连接第一底座和第二底座的拉杆。

本发明的绞车，所述传动轴与所述主动部件通过键连接，所述卷筒通过沉头螺钉连接于所述从动部件。

本发明的绞车，所述轴承均为圆锥滚子轴承。

本发明的绞车，所述拉杆两端设置有压绳轮。

本发明的有益效果为：

本发明通过采用离合装置的主动部件与从动部件的结合与分离来实现将传动轴的转动力矩传递或不传递给卷筒，达到在离合装置的转矩超过预定值时，离合装置首先分离，从而在牵引力骤然增大时，避免发生断绳、脱绳等情况，使得绞车的运行安全平稳，有效的保护了绞车，同时有效的避免了因违规违章操作或误操作引起的不利后果，避免事故的发生，货物处理系统的效率得到了保障。

本发明在传动轴驱动装置与第一底座之间安装连接法兰，连接法兰可以盖住牵引马达伸出的连接螺栓，避免伸出的连接螺栓挂住输送机上的货物，同时也保护了传动轴上的花键。

本发明采用拉杆将绞车的两底座进行连接，可以控制绞车在输送机上水平方向的晃动。

本发明在拉杆的两端安装了压绳轮，可以使绳索排列整齐，避免了乱绳。

附图说明

图1为本发明的绞车牵引货物的示意图；

图2本发明的绞车工作原理示意图；

图3为本发明的绞车轴向剖面示意图；

图4是图3的侧视示意图；

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。其中，图1为本发明的绞车牵引货物的示意图；图2本发明的绞车工作原理示意图；图3为本发明的绞车轴向剖面示意图；图4是图3的侧视示意图；

下面以航空货物处理系统中的绞车为例，说明本发明优选实施例的绞车的结构及其工作原理。

如图1所示，本发明优选实施例的绞车1，安装在升降式装卸台2机架21的内侧，当拖车6将货箱5运送到装卸台2处，升降式装卸台2辊筒22的工作面与拖车6的工作面等高时，绞车1的挂钩4挂住货箱5，绞车1运转，将货物从拖车上拉向装卸台2的辊筒22传输面，进入航空货物处理系统。